在街头，细心的人们不难发现大大小小、形状各异、规格不同、材质不同的井盖。这些井盖有的在人行道上，有的在车行道上，分布也不统一。短短的一条道路上，井盖竟达数十个，而且看上去，缺乏规划，一步的距离就有几个井盖连着。;在上海举行的国际赛车街道赛上曾出现过惊险的一幕：赛道上一个井盖翘起，致使飞奔的赛车连环碰撞，比赛因此中断4个小时。实际上，即使普通的行车也会受到井盖的威胁，为此，轧井盖竟然成了驾照考试中的一个重要项目。出现井盖遗失或损坏，常常造成都市陷阱。谁该对此负责呢？据北京市政管委相关负责人介绍，原来看似简单的井盖居然牵扯到十几家产权单位，市政管网分别由18个管理单位负责，它们掌管着北京路面上60多万个井盖。这么多井盖既没有统一的形式，也没有相对统一的位置；而与井盖相关的地下18条市政管道也没有统一的管理，各个部门一向;自扫门前雪。;因为管线的性质不同，井盖的大小也随之不同。设置在人行步道上的路灯管线、交通信号的管线相对比较浅，所用的井盖也比较小；一般设置在非机动车道上的燃气管线、供电局电缆、电信管线、园林绿化上水等管线深度要深于人行步道上的管线，其井盖也要相对大一些；设置在机动车道上的上水、污水、电力管道差不多是最深的，井盖也是最结实最大的。;根据北京市的有关规定，井盖管理工作实行;产权单位负责制;。井盖的产权单位依据法规对所辖的井盖设施负有巡视、检查、维护、确保设施完好的责任；道路管理机关对所辖道路范围内的井盖设施负有监督检查的责任。;;城市井盖和地下管线的如此现状所造成的问题显而易见，人们经常看到，一条道路，这几天这个部门挖开铺线，过几天那个部门挖开铺管道，挖路者你方唱罢我登场;。而;接力的最终结果往往是一条新路，最后被弄得坑坑洼洼。有关人士认为，其原因在于各个部门之间缺乏协调，井盖设置缺乏统一规划，以致随处可见杂乱无章的井盖。如果各部门能相互协调，同一类型的管线实行同沟同井，不但能减少马路割据战，还能节约资金投入。以电信管线为例，如果各部门之间有协调，就会减少资金的投入。挖一次沟，埋一次多孔电缆是一种投入；分别挖几次沟，每次埋几孔电缆，也是一种投入，孰省孰费，其中的经济账显而易见。有效地综合协调可以减少一些盲目的马路拉锁现象，利大于弊。专家还指出，部门有效协调还可解决信息资源共享的问题，避免再出现燃气施工破坏电缆等现象。据专家介绍，在法国和澳大利亚等