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电子油门加速器的优点在哪里

价格:面议 2024-12-12 07:00:01 6372次浏览

电子油门加速器的优点在哪里?

答:电子油门加速器主要有以下几个优点:

起步有力;提速更猛;油门反应快;推背感十足;减少积碳;爱车提升一个档次,给您带来真正的驾驶感觉

汽车改装AK系列电子油门加速器批发

星锋行POTENT BOOSTER电子油门加速器第六代超薄版全新上市,欢迎车友会、改装店、装潢店洽谈代理,全国火热招商中。。。。

版本星锋行电子油门加速器是采用进口军工芯片。度得到大大的提高,全新升级七种运行模,9式,9段微调。全国首创,已经解决了那些低级版本4模式容易与原车电脑发生冲突等数据度低的问题。我们的质保是3年,是同类产品质保期长的。

【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

【产品品牌】POTENTBOOSTER

【产品型号】AK

【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线长:67.85cm

【包装附件】

1、油门连接主机 1个

2、显示调节器 1个

3、反穿式束带 3条

4、说明书及保修卡 1本

【产品生产】中国深圳

【产品服务】全国联保3年+1年换新+7天包退

功能描述:

1、改善电子节气门响应速度

2、提高电子节气门灵敏度

3、新增赛车模式,让你驾驶进入赛道感觉

4、智能光感LED设计,自动调节亮度

5、时尚黄金版机身

6、F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态

功能描述:

1、 改善电子节气门响应速度

2、 提高电子节气门灵敏度

3、 新增赛车模式,让你驾驶进入赛道感觉

4、 智能光感LED设计,自动调节亮度

5、 时尚黄金版机身

6、 F1舒适模式、F2运动模式、F3赛车模式、省油模式模式、原车模式、AAA手动挡状态、HHH自动挡状态

【产品特点】

1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

3、可选5大模式:舒适模式、运动模式、赛车模式、原车模式、省油模式

4、第六代电子节气门控制器采用款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、可靠,主机无尘包装。

5、第三代电子节气门控制器本款带蓝色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

6、设置简单容易一次成功。

【产品性能】

1、F1模式:加快节气门的反应速度,起步变快,加速流畅。

2、F2模式:提高瞬间加速,改善过弯性能,获得的提果。

3、F3模式:可获得的加速性能,使汽车进入赛道的感觉。

4、原车模式:恢复原车操控。

5、省油模式:可获得汽车燃油经济性。

【产品功能】

提升汽车加速性

POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

加速开关功能

POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,行车。

POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

"手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

避免发动机积碳

长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

避免车辆突发性前窜

POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

提高油门灵敏度,加油更轻松

POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

【产品原理】

电子油门与拉线油门

随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而终的节气门控制权交给了ECU。

电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

(1)加速节气门打开,提升静态响应

POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

(2)弥补油门信号增速,提升动态响应

当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,终实现汽车加速动态响应化。

(3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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