公交车GPS监控方案
第1章 项目概述
1.1 公交车GPS监控需求分析
随着我国国民经济的飞速发展,城市建设日新月异,城市交通问题日益严重,已成为严重影响许多大中城市发展的重点问题之一.由于城市公共交通具有客运量大,相对投资少,占有资源少,效率高,污染相对较少,人均占用道路少等优点(与小汽车比).大力优先发展公共交通,实现数字化,智能化城市交通管理,提高公共交通运营管理效率和社会服务水平,是适合中国国情的现代化大城市发展的必然要求。
用现代化的智能交通（ITS）技术改造传统的公交产业,以信息化带动现代化.建设新型智能化,自动化的公交调度管理系统,把公交系统的管理,服务工作提高到新的水平。利用无限LED广告屏技术在车辆上安装广告屏后，可以发布天气预报等公共信息和商业广告信息，提升城市交通信息化水平。森格锐专门针对公交车车辆设计出公交车GPS监控
第2章公交车GPS监控系统总体设计
2.1 公交车GPS监控系统设计原则
在设计公交车GPS监控系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：
实时监控：全天24小时卫星定位。
大站提示：进入重要的考勤站点自动提示。
可视化调度：调度室电脑可以实时显示车辆的线路位置、方向。
紧急报警：级别最高的报警，声光提示，必须人工干预才能解除。
报警拍照：紧急报警后可上传车厢内实际情况的照片。
广告发布：车厢内安装LED广告屏，实现广告运营。
人工拍照：调度室可下发命令拍照查看车辆载客情况。
线路监控：系统可对车辆3个月内的行车数据进行轨迹回放。
调度指挥：支持汉显屏、语音播报、车载电话多种调度途径。
区域报警：车辆超出规定的行车范围立即报警。
体积小巧：方便隐蔽安装。
操作简便：可以方便地搜索车辆，、离线车辆分离、报警报表等。
2.1.1公交车GPS监控系统经济性
公交车GPS监控系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；软件系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。
2.2森格锐GPS为公交车定制的功能(公交车GPS)：
2.2.1 定位、多车
即时定位。
连续记录车辆位置默认30秒。
记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。
在新开窗口实现对多车同事比较。
2.2.2 大站提示
大站设置：对重要的大站在地图上标准一个区域。
大站提示：进站或者出站平台自动提示，可用于重要站点考勤。
2.2.3 可视化调度
实时显示：车辆的实际位置自动更新，调度室清除每辆车的实际运行位置。
拍照查看：调度室能对车内、车外拍照分析塞车原因，调整发车速度。
2.2.4 实时拍照
调度拍照：调度室可以对车辆载客情况进行拍照，为调度提供依据。
2.2.5 紧急报警、自动拍照
紧急报警：司机按下紧急报警按钮后中心会收到声光报警，直到解除为止。
自动拍照：手动报警后可自动对现场进行拍照取证，上传到中心。
2.2.6 线路管理与轨迹回放
定位轨迹时间间隔可调5~65535秒，默认30秒
轨迹可保存12个月以上，必要时可以用光盘备份。
线路回放：可以调整回放速度、暂停等操作。
常用来检查车辆的行驶线路、加油站、过路费信息。
2.2.7 语音调度、文字调度
文字调度：中心下发信息显示在屏幕上，需要安装汉显文字调度屏。
语音调度：中心下发的调度信息直接用语音播放出来，需要安装文字播报器，
电话调度：安装一个电话手柄后，驾驶员可以用来拨打或接听电话。
区域调度：对乘客所在的区域的所有