就在前几天，我居住小区旁边的一条县道上，发生一起交通事故。一位老奶奶被一辆货车撞倒了，伤势很严重，由于离家比较近，再加上本人从事交通设施工程的工作，职业素养驱使我去现场一探究竟，这是一条双向6车道的道路，中间有市政护栏分开，由于直接通到镇中心，所以车流量还是比较大的，特别是上下班高峰段，就有点堵，道路边上的人行通道离建筑窄的地方2米左右，所以规划双向6车道之后，公交车站台在这个地方就做成港湾式的，结果就是公交车进站只能占据最里面的那条车道，老司机都清楚，这种情况很容易发生追尾，所以在这里要提醒给广大司机朋友们，特别是刚拿到驾照以及女司机们，开车要保持安全的行车距离，提高注意力，养成好的正确的开车习惯，因为开车是一件危险的事情。言归正传，刚才说到的公交站台，因为历史原因，无法做成港湾式的站台，所以进站只能占用一条行车道，这个可以理解，毕竟是沿海大城市，寸土寸金，政府每年都会在基础设施建设方面投入大量的资金，这条路今年这样设计，过两年这里开发了，也许就会是另外一种做法，可能是国家发展的太快，当初设计者没有想到，当时比较新潮的设计才过几年就不能满足眼前的条件了，所以这就需要我们的城市建设者们要高瞻远瞩放眼未来，你设计的东西最起码能满足未来十年的社会发展的需求才行啊，要不朝令夕改，资源浪费那是可耻的，再说到这个站台，紧挨着的是一组对穿公路的斑马线，应为公路两边都是居民区，有一侧还是个菜市场，每天早上都有很多居家老人，需要穿过马路去买菜，为什么会是老人居多呢，大家年轻人都懂得，要赚钱要养家要供房，所以早出晚归，哪有时间和精力，所以这个事情就落在老人身上，在家做家务照顾孩子吃饭接送上学，这是一种比较合理的家庭生活方式，但是并不是所有家庭都是这样的，也许是父母不能在身边，那孩子就只能夫妻自己带，那出去上班的一方就亚历山大了，这样一想，我就觉得，对于肇事司机来说，这个事故对双方家庭造成的是多大的灾难啊，一大早，老人要去买菜回家准备做饭照顾一家人的饮食起居，一大早，司机大哥要忙着去装货赚钱养活老婆孩子孝敬父母，结果一起交通事故，改变了两个家庭的生活，也许还改变了各自的命运，一声叹息，我想骂人，谁之过，谁之错，社会发展太快，生活节奏太快，我们年青人，就像一个不断旋转的陀螺一样，被社会，被生活，一鞭一鞭的狠抽着，很痛很累，但是不能停不能懈怠，因为一停就什么都没有了，一懈怠就跟不上步伐了也就淘汰了，请允许我在这里宣泄下感情，压力啊，昨天是端午节，放假，老婆主动去买菜，同样这个路口，同样的是公交车进站上下客，中间车道一辆面包车，不减速通过，因为有了这起交通事故的发生，所以周围居民在通过这个路口的时候都会小心翼翼，珠海的公交车现在挺有礼貌的，现在车走到人行斑马线那里都会主动停下来，让行人先过，所以老婆走到公交车车头的时候，放慢脚步探头望下，行车方向有无来车，结果呢，一辆面包车呼啸而过，双方都吓了一大跳，面包车开过人行斑马线后减了点速，然后大按车喇叭，表示愤怒，老婆回家给我讲了，我又想骂人，我想骂司机，因为开车是很危险的事，你的不负责任的表现，也许就造成了双方都承担不起的结局，我更想骂这条路的设计方，你们设计的方案合理不？现场施工你们有没有在现场考察论证？我也想骂施工方，考虑到施工方的权限太小，我忍了，但是作为同行从业人员，我想说的是，你在现场施工，难道就不能看出点端倪来吗，就不能向甲方和设计提出自己的看法，做下设计变更吗，其实很简单，只要让公交站台和人行道斑马线相隔100米左右，司机和行人都有一个时间差做调整，也许施工方提出了，可是方案没通过，毕竟修改设计方案，程序很繁琐的，大家多一事不如少一事，于是就变成了今天这种局面，事故发生多了，大家自然就会小心谨慎的，不过外来的司机朋友就更要小心了，总之，养成好的开车习惯，提前做好预判，先从改变自己做起，杜绝交通事故的发生，珠海市捷路安交通设施只做自己专业的事。