四川省某公路管理局有四台空气锤，因使用年限较长，其中三台气缸体上纵方向产生了长约500mm的裂纹，导致三台设备不能正常使用，最开始发现裂纹之后，维修人员对其中一台进行焊接修补，但是由于缸体体积较大，架上空气锤工作温度较高而且震动频繁，除了缸体焊接变形难以控制外，焊接容易开裂。最后在网络上查找到翌坤电子胶业的高温修补剂YK-8901解决了公路局困扰多时的难题。
1、将需要修复缸体裂纹两边各100mm的表面油漆去除，用电动磨光机打磨，并沿裂纹方向修出深5mm、宽3mm的v形槽。
2、用酒精清洗缸体裂纹表面，彻底去除油污与杂质。
3、将混合均匀的高温修补剂YK-8901先少量涂覆于v形槽口以及两边，用力压实胶层，是充分接触浸润排除胶层内部空气，再将表面涂覆2mm厚度的胶层。
4、在室温25摄氏度的条件下等待24小时完全固化即可投入正常使用。
在按照翌坤电子胶业工程师的指导操作之后，修复好的另外两台空气锤已经投入正常使用三个月了，没有出现裂纹开裂漏气的问题，效果非常理想。该公路管理局节约成本的做法得到了上级部门的肯定与表彰，并将该修复方法与相关部分多次分享实操解决了不少同类问题，为国家节约了上百万的成本
【产品特点】
◆发动机缸体修补剂 YK-8901是以进口高分子合成树脂和进口改性固化剂组成的双组分耐280℃高温胶粘剂；
◆ 具有使用方便，快速定位，粘接强度高，固化物无毒等优点；
◆ 蒸汽管道修补剂YK-8901需加温固化，长期耐温280℃，瞬间耐温可达到350℃；
◆ 具有优异的防水、耐热、耐寒、耐油、耐腐蚀性、耐老化、耐高温等性能；
◆ 满足一般胶粘剂无法解决的各种高温工况密封、填补、灌封、粘接等难题；
【适用范围】
◆ 发动机缸体修补剂 YK-8901 广泛应用石化、电力等高温工况下的油、汽、酸、碱及管道结合面的密封及修补，高温设备磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，如排气管、蒸汽管、热油管、发动机缸体等的粘接与修复。
【性能指标】
温馨提示：以上性能数据是在温度25℃、湿度70%的实验室环境下所测得的典型数据，仅供客户使用时参考，并不能保证是某个特定环境下能达到的全部数据，敬请客户于使用时，以测试数据准。
麻城翌坤胶业有限公司长期供应高温胶，工业修补剂，发动机缸体修补剂，搪瓷反应釜修补剂，高温修补剂，导电金属修补剂，电镀胶，电泳修补剂，耐磨修补剂，耐腐蚀修补剂，高温密封胶，衬胶修补剂，高温导电胶，液压缸修补剂，导轨磨损修补剂，环氧树脂胶水胶粘剂品!
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