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JK-C2 型信号机工作运行技术指标

 信号机主控CPU选用高性能、低功耗的32位RISC处理器ARM9系列芯片，高达230MHz的

运行频率保证信号机能稳定进行信号输出、数据处理、通讯控制等多任务处理。

 电源输入：AC220±20％、50±2Hz，并且分别设有总开关、控制电源开关和信号灯电

源开关。

 功率输出：可控硅输出方式，每路输出负载能力AC220V／5A，每路输出都装有快速熔

断器及压敏电阻保护。

 输出接线端子全部采用德国菲尼克斯接插件，电气开关采用标准插板结构，各功率输出

板、检测器单元、通信控制板等电路模块可快捷拆卸维修更换。

 信号机内部电气装置及部件布局合理，操作人员在安装、使用、维修时可安全方便拆卸

所有电路模块并不影响其它邻近模块。

 漏电保护功能：信号机设置有漏电保护装置，对维护人员、操作人员及路口机本身提供

有效的保护。

 避雷保护功能：信号机的电源输入端及灯控信号输出端都安装有避雷元器件，对信号机

在特殊天气下的运行提供有效的防护。

 GPS（全球定位系统）高精度时钟校对，采用具有年、月、日、时、分、秒、星期的专

用时钟芯片计时，每天与标准时钟误差少于 1 秒。

 标准配置4块功率输出板（l6个信号灯组、48路信号输出），最多可扩展到8块功率输出

板（32个信号灯组、96路信号输出），最多可自定义设置为32相位。

 掉电保护功能：信号机主控制板内设 256M 的闪存记忆芯片，保证系统设置和数据的安

全性。当突然丢失电源，恢复供电后重新加电，控制机的控制参数和实时脉冲信号不丢

失，仍能正常工作。

 信号机操作面板LED指示灯实时模拟当前路口运行状态，方便直观地观察每个路口每个

信号灯组灯色的工作状态。

 信号机操作面板设有128×64的军用级LCD液晶显示器，每屏可显示4行8字共32个标准汉

字，方便进行数据输入及状态查询。

 嵌入式操作系统，中英文图形式操作界面，键盘式录入，提供帮助功能菜单。操作人员可

快速入门对信号机进行相位编辑、通讯管理、数据管理等操作。

 输入操作密码保护，可设置信号机操作权限等级。

 具有多相位的手动控制及按方向放行的手动控制功能，通过交警专用控制面板及无线遥

控器可以控制手动能，并预留有车辆检测器接口及倒计时通讯接口。

JK-C2 型信号机交通控制功能

 具有多时段、黄闪、关灯、手动等多种工作方式，可根据设置的时间表控制定时的黄闪

或关灯。

 黄闪控制功能：黄灯闪烁状态，主要用于夜间车流量减少的情况或信号机出现故障及异

常时运行。夜间黄闪设置可通过多时段方案进行设置，信号机故障及异常自动降级运行

黄闪则可保证路口的基本安全状态。

 行人过街控制功能：提供 8 组行人按键输入通道，配合行人过街按钮行人过马路可随时

申请通行权，信号机根据当前运行方案安排优先安排行人通过，充分保证行人的通行要

求。同时信号机可设置行人过街申请最短间隔时间，防止人为蓄意申请通行权。

 多时段运行控制功能：可设置至少16个控制方案和每天16个时段方案运行计划，并可分

别执行工作日和节假日的时间表。不同时段可以选择任一运行方案来适应车流量变化，不

同时段方案的设定使交通控制信号适应节假日的车流量变化。时段的划分可以根据实际情

况而定，可通过输入任意设定。信号机可按用户设定的时段和方案模式运行，能对平日／

周六／假日三种日期类型进行多种不同运行方案的多时段设置。

 特殊日控制功能：当用户在具体某一天(如国庆节、春节等)对信号机的运行时段和方

案有特殊要求，则可以对信号机进行特殊日设置，信号机在所设定的某月某日那一天按

特殊日设置中所设置的时段和方案模式运行。信号机系统内有全面的时间管理子系统，

最多可设置200个特殊日期。

 独立感应控制功能：信号机的独立感应、单点自适应控制是通过车辆检测器测得路口的

交通流数据，使交通信号显示时间随交通流而变化的一种控制方式。信号机具有独立的

数学运算模型，能够依据检测设备采集的交通流量数据，形成合理的信号运行周期，科

学分配绿信比方案。

 无电缆联动控制：利用GPS(全球定位统)授时高精度时钟源统一协调各交叉路口信号机

的运行，根据不同时段不同相位差的要求，使之按预先制定在交通信号机内的各种控

制方案，实现干线绿波控制及区域协调控制。

 联机控制：通过电话线、光纤、专线等有线通信网络或GPRS、CDMA等无线通信网络通迅

介质将分布在各路口的交通信号机及路面服务器、控制中心服务器、数据服务器等设备

联网。远程向信号机发送指令和数据，运行监控及故障检测，例如控制方案的下载、参

数的修改、信号灯故障检测等等，实现区域协调控制