这种高性能的蜗轮蜗杆减速器是特别为 新一代的直流以及交流伺服电机而研 发的。
该款高性能减速器具备以下的一些特 点： – 可调小间隙啮合（间隙<2'） – 负荷能力可提升 70 % – 外壳采用轻金属，利于散热 – 空心的输出轴采用坚固的圆锥滚子轴 承，能够承受更大的外力
对齿形进行了优化，使得通过偏心法兰 盘就可以方便地改变中心距，从而改变 啮合间隙。右旋蜗杆磨削加工，而蜗轮 则采用特种蜗轮青铜材质，再配合浸渍 润滑（合成特种润滑油），在确保高效 率的同时，还可以保证在两个转动方向 上的平稳运行以及较长的使用寿命。 在各个表面都经过加工处理的外壳上有 众多的安装孔以及螺纹孔，确保可以安 装在任何位置。
由于减速器和输出轴之间的连接要求绝 对强的锁紧力，不允许有任何的扭转， 尤其是在间歇运行的时候，为了满足这 一要求，收缩盘采用了一种新的传动设 计以紧固输出轴。
为了保证驱动伺服电机和伺服减速器之 间无间隙的动力传输，采用了一种特殊 的联轴器。在减速器侧，渐开线花键轴 与联轴器连接；在电机侧，驱动光轴被 联轴器上的弹性环坚实地箍紧。