成都辉斯特汽车服务有限公司

相信很多人为了确保行驶安全，都会选择更换，但一旦考虑到少则一千多则上万元的高昂费用，可能又会有点心疼。相比之下，修补汽车玻璃花费就要少一些。那么，汽车玻璃受损到什么程度是可以修补的呢？

利用玻璃电钻在破损处将玻璃打穿，打眼的时候要控制好力度，注意不要把破损点扩大。（修补时无需拆下玻璃）将修复树脂倒入修补工具内，目前夹层玻璃上的破损部位均可使用树脂来进行修复。使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。

利用打火机加热，加快修复树脂流动的速度。加热过后等待几分钟，移除修补工具，之后用一片透明的塑料膜将修补过的部位盖住，用紫外线烤灯使修补树脂快速固化。当树脂凝固后取走紫外线烤灯，并撕下透明的塑料膜，使用壁纸刀片轻轻刮除残留在玻璃上的树脂，为其找平后，前风挡玻璃修补工作结束。

汽车玻璃修补的意义

1、恢复挡风玻璃的强度和抵压能力；

2、因玻璃有脆性，可防止其碎裂的进一步伸展；

3、大大改善挡风玻璃的外观，恢复驾驶员或乘客的视线；

4、维修快捷，并且维修费用远远低于更换挡风玻璃的费用；

5、不会对原车的其它零部件产生任何影响，保持其原来的状态等。

6、减少对环境的污染。因更换风挡玻璃，拆下的旧玻璃不能被回收利用，也不能自然腐化，易造成环境污染。

7、减少因更换新玻璃时的施工不当，对车身或密封条造成损坏，引起漏水或渗水的机会。

汽车玻璃修补的条件：

1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复；

2、冲击点直径≤1cm；

3、距离玻璃边缘的距离＞6cm；

4、整个破损点直径＜4cm

汽车玻璃修补的原理

使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。

汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。

周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。