汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。
周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填充玻璃液态原料，靠紫外线产生光子固化，强度可达原玻璃的90%以上，施工过程特别精细专业，主要工具是玻璃真空修补机，它能够将玻璃伤口内的空气抽掉，将液态玻璃修补原料利用大气压力吸到玻璃裂缝里，然后用紫外光谱射线进行固化，让玻璃液态原料像水泥一样变硬，最后做玻璃表面平整处理就可以正常使用了，修补后的平整度用手都摸不出来，感觉不到有修补过的坎子。
汽车玻璃修补技术原理：挡风玻璃在破损后空气进入了挡风玻璃的破损处，因为玻璃折光率和空气不一样所以人的肉眼就看到了挡风玻璃的破损。在修补挡风玻璃时，人们利用针筒状的工具压在汽车挡风玻璃的破损处，将玻璃破损处的空气抽出来，再把汽车挡风玻璃修补胶水挤压入汽车玻璃的破损处取代了原来的空气。因为此种修补胶水的折光率几乎与玻璃相同，所以玻璃的破损就几乎看不到了。然后用紫外线灯对挡风玻璃破损处进行照射使胶水固化。
汽车玻璃修补原理：原理比较简单，就是真空注胶。首先对汽车挡风玻璃破损的地方进行清创，再把三角吸盘放在前挡风玻璃上，要对准汽车玻璃的破损点，再用一次性注射器吸取挡风玻璃修补树脂注入真空注射器内，注意小心溢出来，因为挡风玻璃修补胶水价格很贵的，将注射器小心旋入三角注射平台，轻轻抵住挡风玻璃拉起活塞进行抽真空，稍等片刻再放下活塞进行高压注射，此时挡风玻璃修补液在真空和压力的共同作用下瞬间进入挡风玻璃破损点，拆下注射平台用固化胶片盖住挡风玻璃修补点，用紫外线灯对挡风玻璃修补点进行固化，而后用刀片刮去高于挡风玻璃表面胶水再进行抛光，修补挡风玻璃的工作结束。