导热管：利用导热管技术，将热量由LED芯片导到外壳散热鳍片。在大型灯具，如路灯 等是常见的设计。
表面辐射散热处理：灯壳表面做辐射散热处理，简单的就是涂抹志盛威华辐射散热涂料，可以将热量用辐射方式带离灯壳表面。
以下介绍一种新型的散热涂料：ZS-411辐射散热降温涂料，涂料涂层具有高热传导率和较大的散热表面积，同时在相当宽的波长范围内(1-20μm)具有高辐射率，可以显著提高包括传导、对流、辐射散热的综合性能。
这种涂料采用高性能散热溶液，该散热溶液具有较高的可见光和近红外光反射率、较高的热红外发射率和稳定性等特殊性能，同时还具有良好的物理性能、化学性能和良好的施工性多种复合性，该散热溶液工作原理是靠无机胶体微粒(小于100纳米)发生凝聚而产生结合力。涂料溶液里添加纳米碳管等具有较高的热传导率和发射性的材料，能使涂层表面呈现宏观光洁微观粗糙的形貌的纳米材料组元，可以大大增加散热装置与外界的接触面积，显著提升散热效果。同时加入大量被电子跃迁过的多种尖晶石作为复合红外辐射体，既增加了杂质能级，提高了红外辐射系数，又保持了相应的热稳定性、耐热性。
总体来说LED的发光效率还是比较低，从而引起结温升高，寿命降低。为了降低结温以提高寿命就必须十分重视散热的问题。
1、开关顺序：
开屏时：先开机，后开屏。关屏时：先关屏，后关机
(先关计算机不关显示屏，会造成屏体出现高亮点，led烧毁灯管，后果严重。)
2、开关屏时间隔时间要大于5分钟。
3、计算机进入工程控制软件后，方可开屏通电。
4、避免在全白屏幕状态下开屏，因为此时系统的冲击电流最大。5、避免在失控状态下开屏，因为此时系统的冲击电流最大。
A计算机没有进入控制软件等程序;
B计算机未通电;
C控制部分电源未打开。
6、环境温度过高或散热条件不好时，LED照明应注意不要长时间开屏。
7、电子显示屏体一部分出现一行非常亮时，应注意及时关屏，在此状态下不宜长时间开屏。
8、经常出现显示屏的电源开关跳闸，应及时检查屏体或更换电源开关。
9、定期检查挂接处的牢固情况。如有松动现象，注意及时调整，重新加固或更新吊件。
10、根据大屏幕显示屏屏体、控制部分所处环境情况，避免虫咬，必要时应放置防鼠药。
1、效果卓越：采用动态扫描技术，画面稳定，无杂点，图像效果清晰，动画效果生动，多样；视频效果流畅；
2、内容丰富：可显示文字、图表、图像、动画、视频信息；
3、方式灵活：可由用户任意编排显示模式；
4、质量保证：采用进口发光材料、高品质IC芯片、无噪声大功率电源；
5、信息量大：显示的信息不受限制；
6、维修方便：模块化设计，安装，维护方便；
7、远距离传送：采用先进的数据传输技术，使用千兆网高速数据通讯芯片，支持无中继的远距离传输；
8、稳定可靠：采用国际最新技术，使用世界流行的超大规模器件，提高了控制系统的稳定性、可靠性，并可支持在线升级
9、高效节能：提倡低碳、绿色环保，LED显示屏正朝着更节能的方向发展
（1）证券交易、金融信息显示。这一领域的LED显示屏占到了前几年国内LED显示屏需求量的50%以上，仍为LED显示屏的主要需求行业。上海证券交易所、深圳证券交易所及全国上万家证券、金融营业机构广泛使用了LED显示屏。（2）机场航班动态信息显示。民航机场建设对信息显示的要求非常明确，LED显示屏是航班信息显示系统FIDS(Flight information Display system)的首选产品，首都机场、上海浦东国际机场、海口美兰机场、珠海机场、厦门高崎机场、深圳黄田机场、广州白云机场及全国数十家新建和改扩建机场都选用了国产的LED显示屏产品。（3）港口、车站旅客引导信息显示。以LED显示屏为主体的信息系统和广播系统、列车到发揭示系统、票务信息系统等共同构成客运枢纽的自动化系统，北京站、北京西站、南昌站、大连港等国内重要火车站和港口都安装了国内厂家提供的产品和系统。（4）体育场馆信息显示。LED显示屏已取代了传统的灯泡及CRT显示屏，四十三届世乒赛主场地天津体育中心首次采用了国产彩色视频LED显示屏，受到普遍好评，上海体育中心、大连体育场等许多国内重要体育场馆相继采用了LED显示屏作为信息显示的主要手段。（5）道路交通信息显示。智能交通系统（ITS）的兴起，在城市交通、高速公路等领域，LED显示屏作为可变情报板、限速标志等，替代国外同类产品，得到普遍采用。（6）调度指挥中心信息显示。电力调度、车辆动态跟踪、车辆调度管理等，也在逐步采用高密度的LED显示屏。（7）邮政、电信、商场购物中心等服务领域的业务宣传及信息显示。遍布全国的服务领域均有国产LED显示屏在信息显示方面发挥作用。（8）广告媒体新产品。除单一大型户内、户外显示屏作为广告媒体外，国内一些城市出现了集群LED显示屏广告系统；列车LED显示屏广告发布系统也已在全国数十列旅客列车上得到采用并正在推广。