液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。
液压动力部分采用回路图方式表示，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各种控制阀，用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。
参数测量方法
第1步：测压力，首先将检测回路的软管接头与双球阀三通螺纹接口旋紧接通。打开球阀2，关死溢流阀3，切断回油通道，这时从压力表上可直接读出所测点的压力值（为系统的实际工作压力）。
第2步：测流量和温度——慢慢松开溢流阀7手柄，再关闭球阀1。重新调整溢流阀7，使压力表4读数为所测压力值，此时流量计5读数即为所测点的实际流量值。同时温度计6上可显示出油液温度值。
第3步：测转速（速度）——不论泵、马达或缸其转速或速度仅取决于两个因素，即流量和它本身的几何尺寸（排量或面积），所以只要测出马达或缸的输出流量（对泵为输入流量），除以其排量或面积即得到转速或速度值。
液压系统的装置，包含液压管路、液压元件、辅佐元件的装置等，其实质便是经过流体衔接件（油管与接头的总称）或许液压集成块将系统的各单元或元件衔接起来组成回路。
液压系统在一定程度上为了尽可能的长时间地以良好的状态来进行维持轴承本来的性能，在进行操作的过程中需要进行保养、检修、以求防事故于未然。确保运转的可靠性，提高生产性、经济性。
液压系统在一定程度上，其保养采用其相应的机械运转条件的作业标准，定期进行，在进行操作的过程中其内容包括了监视运转状态、补充或更换润滑剂、定期拆卸的检查。液压系统作为运转中的检修事项，有轴承的旋转音、振动、温度、润滑剂的状态等等。
液压系统会根据其规定进行保养周期，在进行操作时需要对液压油液进行定期的分析，在一定程度上尤其需要警惕的是在卸下元件进行保养时，万万不可让污物进入液压系统，打开之前首先做清洁工作。当向油箱中加注液压油时，通过特定的注油连接口加油是很重要的，系统中的固体颗粒度应该不超过ISO/DIS 4406 16/13。