2A06工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉 2A10强度比2A01合金的高，制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉 2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉 2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件 2A14形状复杂的自由锻件与模锻件
2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件 2036汽车车身钣金件 2048航空航天器结构件与兵器结构零件 2124航空航天器结构件 2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
只懂销售材料的供应商不选择 解释如下：备点货，招几个接线小姐，网上大肆做推广就可以开张了。这些往往受伤害的是我们购买者。接线小姐大多不懂如何使用，只知道单价。如何使用能达到客户的需求；如何制作能做到性价比最高；在不同的场地那种连接方式是最好；这些他们都是没法准确的回答。只知道推荐最便宜的型材和最便宜的连接方式； 这种连接方式是成本最低，但是最费人工的，也是强度最差的一种连接方式，铝型材方便性一点也不会体现出来，而且会对以后改造带来比较大的麻烦。但是接线小姐会主推的一种方式。
第一：非常便宜的不选择 解释如下：铝型材成本=铝锭的现货价+挤压铝型材的加工费+包装材料费+运费。 这些都很透明，铝型材的成本都差不多，明显低于市场价，第一种可能：每米重量少了；第二种：铝锭使用的是回收废料铝材；第三种：放大下料损耗（不是按实际米数销售）。