LED交通信号灯在光学系统设计、电气配件、散热措施以及结构等设计方面与传统光源的灯具相比有明显出别。由于它是由多个LED发光体组成图案灯的设计，所以LED交通信号灯可以通过对LED的布局调整，让其本身形成各种各样的图案。并且可以把各种颜色做成一体，把各种信号做成一体，使得同样的灯体空间可以赋予更多的交通信息，配置更多的交通方案，也可以通过图案不同部位LED的切换形成动态的图案信号，从而使呆板的交通信号变得更为人性化，更为生动化。
传统光源交通信号灯主要由光学系统由光源、灯座、反射器和透光罩组成，在某些方面还是存在一些不足，没办法像LED交通信号灯那样，对LED的布局调整，让其本身形成各种各样的图案。这些是传统光源所难以实现的。
交通灯的正常功能需要的不仅仅是轻微的控制和协调，以确保交通和行人尽可能平稳，安全地移动。各种不同的控制系统用于实现这一目标，从简单的发条机制到复杂的计算机控制和协调系统，这些系统可以自我调整以最大限度地减少使用道路的人的延迟。
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。