和普通交通信号灯相比，LED交通信号灯的效果明显要更好一点。普通交通信号灯现在已经很少用了，因为其有耗电量大，易损坏等缺点，而，LED交通信号灯不仅具有亮度高、寿命长、省电等等特点，而且它的红绿黄色纯度高，结合单片机，易做成动画表示(如过街行人的动作等)，所以现在绝大部分交通信号灯采用LED做的。 交通信号灯根据其光源分类，主要可以分为led交通信号灯和传统光源交通信号灯两种。然而随着led交通信号灯的不断应用，很多的城市都开始使用led交通信号灯来取代传统光源交通信号灯。
传统光源交通信号灯主要由光学系统由光源、灯座、反射器和透光罩组成，在某些方面还是存在一些不足，没办法像LED交通信号灯那样，对LED的布局调整，让其本身形成各种各样的图案。这些是传统光源所难以实现的。
交通信号控制机在容易出现电力中断的区域，向交通信号控制机添加电池备份可以提高驾驶者和行人的安全性。过去，需要更大容量的不间断电源才能使用白炽灯继续全面运行交通信号灯。这种系统的成本太高了。在使用LED灯的新一代交通信号消耗了85-90％的能量之后，现在可以将电池备份结合到交通灯系统中。电池备份将安装在交通控制器柜中或与控制器相邻的自己的机柜中。
道路交通灯和标准紧固件的金属结构部分采用不锈钢制造，满足gb1487 - 2011的要求。集成信号灯不允许与圈或支架连接，以保证外观美观。
道路交通信号的线孔应设置在灯壳,通过自由和能容纳￠20电缆,为了便于布线和其他设备连接,电缆进入口应该严格的印刷电路板,和镀锡处理,没有氧化物涂层,焊接表面添加绿色阻焊层,厚度超过1.8毫米。
每一个发光单位铅，应按照国家标准的电线，线直径不小于0.75平方毫米，红色、黄色、绿色三个发光单位除后面的线应以红、黄、绿线。
交通信号灯的电源不采用电阻电容减少法。
各部件的各部件均进行老化试验，并分别进行电气和光学参数测试。测试参数是接受文件的一部分。