结构设计
1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均最大风速值，并不得小于22m/s。
2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。
原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车先行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑）
并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。
道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。
标志牌材料加工简述：
1、 材料采用优质铝合金板，工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。
2、 根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁（方形、圆形）。
3、 洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。
4、 用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。
5、 电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。
6、 将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。
标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。
交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施。又称道路标志、道路交通标志。在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。 交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志。