汽车玻璃修补的条件：
1、仅夹层前风挡玻璃可以进行修复；
2、冲击点直径≤1cm；
3、距离玻璃边缘的距离＞6cm；
4、整个破损点直径＜4cm
汽车玻璃修补的原理
使用与玻璃折射系数（光学性能）相同的树脂，采用特殊的工艺，将树脂注入玻璃裂缝，并使其固化，使树脂完全取代玻璃间隙中的空气，实现玻璃和树脂完全粘结成一个整体。
抛光可将漆面老化的漆膜研磨掉，使新的漆膜产生，恢复亮丽。
漆的基本结构：面漆----底漆----磷化层（烤漆底漆）----铁板。
在汽车美容的过程中，经常在打蜡、封釉或镀膜时首先给汽车做一次抛光。抛光作业分为：漆面氧化翻新抛光，大多整车做；漆面划痕修复作业，大多局部进行。而打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%；其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。
拋光蜡的选择
正确地选择和使用汽车漆面美容抛光蜡是汽车美容成败的关键,需要根据汽车漆面的实际情况来具体选择。在确认是抛光蜡,而不是.上光蜡(新车蜡)的前提下,再尽量选择含有高分子聚合物的合成蜡。应仔细阅读产品的说明和蜡的成分,常见的聚合蜡的成分有:硅酮、氨基甲酸乙酯、特氟隆树脂(PTFE)。虽然,每种聚合物的化学特性各不相同,但总的说来它们都能在某一方面或多方面对车漆起到石蜡汽车钣金喷漆步骤：
头道底漆
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
中涂底漆
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
面漆
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。