鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
谁生产谁回收的报废汽车处理模式
这种模式受到很多国家的青睐，在德国等欧洲国家，汽车制造企业在新车上市之前，必须出具一份证明，确保即将投入市场的新车的材料回收率和可利用率达到一定标准，否则就拿不到市场准入许可证。
尽管政府每年都会整治报废车辆回收行业秩序,但非法回收点却仍旧存在。据不完全统计,我国每年近八成报废汽车流入黑市,这对正规的回收拆解企业造成了很大冲击。目前,有很多车主不了解报废车辆给社会带来的危害,受经济利益驱动,将车高价卖到了黑市。报废车流入黑市进行交易后,有很多仍然在马路上行驶,这势必给社会带来很大安全隐患。
根据相关法律法规,报废车辆补偿管理归商务部,而查处非法改装、拼装厂家由工商局、质监局负责。有知情人士透露,监管现在有两个难度,第一个是报废车改装之后,流动比较大,执法比较难；第二个,现在执法情况是多个部门同时监管但是比较分散,很多人建议建立长效的联合协调执法机制。报废车回收价格标准并无权威部门制定,而是一个通用的行业内部指导价,该标准已经10年左右未变。