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延伸拓展
产品详情：1、ETC，又称高速公路不停车电子收费系统，是国际上正在推广普及的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。更具体的来说：ETC是通过“车载电子标签 +IC卡”与ETC专用车道内的微波设备进行通讯，实现车辆不停车缴纳高速公路通行费功能的全自动收费系统。通行ETC车道时，自动收费成功后，费额显示屏会显示您当前的车牌信息及收费金额和余额（银行联名卡和单位记账卡不显示余额）。当您看到费额显示屏上是您的车牌信息且栏杆抬起，表示可以通过，否则请等待系统处理。费额显示屏只有在前车完全驶出后，才会转换到下一辆车的收费信息，所以请您在使用过程中避免跟车距离太近，防止意外发生。ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 ， 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。ETC的特点：不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统，在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过（几十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道 ， 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点，有效提高这些市政设施的资金回收能力。
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