济宁同煤工矿设备有限公司

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价格:2011 2020-01-07 10:50:21 580次浏览

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济宁同煤工矿设备有限公司为您介绍铁路滑动挡车器组成:

1、缓冲橡胶板

2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。

3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。

4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。

5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。

6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便

7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

济宁同煤工矿设备有限公司为您介绍铁路滑动挡车器用途:

铁路用列车车挡可用于各种轨道交通铁路尽头线终端,特别是地铁、轻轨、城际轨道交通等对挡车能力要求较高的环境。

济宁同煤工矿设备有限公司为您介绍参数:

1.挡车器水平制动力≥450Kn

2.允许车辆冲击速度:

无基础式,根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。

有基础式:根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。

3.缓冲头中心距轨面的高度:标准型车辆:850mm。 地铁及轻轨车辆:500mm;660mm;678mm;720mm;824mm;880mm。也可根据用户提供的车型进行特殊设计。

4缓冲头几何形状及尺寸:标准型车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计,保证缓冲头与车钩接口匹配。

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