装卸软管的缺点
1）操作人员在装卸压缩天然气时，使用装置前放开和用后收起软管，需要拖着5米多长的软管调整装卸口的位置以便与压缩天然气装载车辆连接，由于软管有一定的硬度和重量，操作不灵活，增加了操作人员的劳动强度。
2）与钢管相比，软管的承压能力低，因此，在装卸压缩天然气过程中有时出现爆裂，泄露而造成安全事故。
3）由于软管与管接头采用扣压的方式连接，二者容易发生拔脱现象，以致抗压力冲击能力低。
4）软管在使用过程中，容易产生静电，存在产生火灾和爆炸的危险性。
5）在使用中，由于需要经常收放软管，并且压缩天然气装载车辆的停放位置不固定，以致软管要经常在地上拖来拖去，与地面产生摩擦而造成磨损。
2.压缩天然气CNG装卸臂的介绍
2.1 装卸臂的结构（图1）
2.2 装卸臂的安全性分析
（一）旋转接头的结构及密封性
相关国家政策的准入
（一）国家生产监督管理总局、工业和信息化部于2010年11月3日联合发布了《关于危险化学品企业贯彻落实<国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知>的实施意见》（安监总管三〔2010〕186号），其中的第14条指出：“在危险化学品槽车充装环节，推广使用金属万向管道充裝系统代替充装软管…
（二）2011年7月1日国家监管总局办公厅关于印发安监总厅管三〔2011〕142号文件《首批重点监管的危险化学品安全措施和应急处置原则》的通知中明确指出：充装时使用万向节管道充装系统…
3.结论
通过实践考察、理论研究压缩天然气CNG装卸臂与CNG充装软管相比，强度大、耐高压、耐腐蚀，运行更安全；不易老化、使用寿命长、维护成本低，运行更经济。但CNG装卸臂也存在自身的不足，刚度大，柔韧性较差，灵活性差，初投资大。