高铁声屏障又叫做高铁隔音墙是为了处理在高速铁路给人们带来便捷、快速通行的一起，对铁路沿线的居民发生比较大的噪声污染。新型高铁声屏障能满意高速铁路噪声的管理需求，化地满意各方需求，现在高铁隔音墙现已取得了良好的经济效益和社会效益。
高铁声屏障的效果：
交通噪声对人的健康影响很大，咱们应该尽量削减交通噪声，跟着城市机动车、轿车等交通运送工具在飞翔和行进中所发生的噪声。一般辆数目增长，交通干线迅速发展，交通噪声日益成为城市的首要噪声。其运送工具包含：飞机、火车、轿车、船只等。这些交通工具在飞翔和行进中所发生的噪声，日益遭到关注。目前常选用的防护管理措施，便是装置声屏障。如高铁声屏障。
高铁声屏障是依据当前高速铁路需求规划的一种声屏障。
高铁声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高铁隔音墙的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在路途防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是高铁隔音墙首要的隔声吸声构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成高铁隔音墙。高铁隔音墙的规划已较为充分地考虑了高架高速路途、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的碰击安全和全天候的露天防腐问题。且高铁隔音墙外形美观大方，制造精美，运送、装置便利，造价低，运用寿命长，特别适用于高架高速路途和城市轻轨、地铁的防噪声运用，高铁隔音墙是现代化城市最抱负的隔声降噪设备。高铁声屏障的特色：
隔声量大、吸声系数高、强度高、耐候性强、美观、装置维护便利，可依据用户需求喷涂各种色彩
高铁声屏障的用途：
高铁声屏障广泛运用于高速铁路、城际铁路、城市轻轨等声屏障工程。
高铁声屏障的技术参数：
1、隔声量：46.3dB（A）；
2、吸声系数：0.87；
3、抗风压功能：3秒阵风风压（P=±3.00KPa)实验 变形量29.5mm 残余变量8.00mm
高铁声屏障的常见标准：
1960mm×500mm×100mm(长× 宽× 厚）。
高铁声屏障所选用的立柱功能介绍：
1、制造工艺
1）科学选料，依据图纸对H型钢下料，保证精度；
2）底板下料由数控火焰切开完成，精度高；
3）底板的冲孔与焊接均经过严厉的工序。
2、防腐处理经过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理，对吸声屏结构和吸声冒热浸镀锌后再次涂装，保证了杰出的防腐功能。
3、力学功能 抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
高铁声屏障可依据客户的图纸要求，尺度、标准定制。