汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤
〈1〉头道底漆
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
〈2〉中涂底漆
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
〈3〉面漆
面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。
抛光，抛光是研磨之后的一道工序，和研磨的作用不同。研磨是把漆面打平，除去条纹、氧化层等深层污染；抛光是研磨后进一步平整漆面，除去研磨残余条纹，抛光剂中的滋润成分深入漆面，使漆面展现柔和的自身光泽。抛光剂也可以单独使用去除轻微氧化和污垢。
汽车挡风玻璃由于雨刷使用不规范，又或者是外界的因素（除雪划痕或贴膜刮伤），会使得某些位置出现不同深度和长度的划痕。在处理汽车挡风玻璃划痕时，除了设备的因素之外，操作中也是有很多需要注意的方面，这些也会间接影响到修复后的效果。今天小编想要和大家说的是，汽车挡风玻璃划痕修复只要遵循以下五点，可以使得修复效果非常满意。
1、可调速抛光机在使用时注意力度要适中，研磨要均匀。
2、避免玻璃过热时非常重要的。
3、在划痕修复过程中，由于研磨盘、抛光盘与玻璃之间持续摩擦，使玻璃不断升温，所以在修复过程中要时时对玻璃进行降温。如果对此重视不够，则有可能导致玻璃炸裂。
4、玻璃在研磨或抛光过程中的轻微散热是正常的，但是一旦玻璃的温度已经达到手指无法接触的时候，就属于比较危险的温度了。所以在修复的过程中，将玻璃的温度控制在合理的范围之内是非常重要的。
5、修复过程中对玻璃喷水可以使玻璃冷却，减少玻璃损坏的几率，水还可以提高磨料的剪切力度，提升效率。