头道底漆
填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
中涂底漆
很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
一、敲去修理法
对小范围的局部凸起、凹陷可采用敲去法修单一、小浅的凸痕及凹痕，使金属产生延展变形而恢复到原来的形状。
二、撬顶修理法
用修平刀（或匙形板）、尖头工具（如各种撬镐）撬顶凹陷部位，使凹陷逐渐恢复原来形状。
三、拉伸修理法
采用拉出装置将凹陷拉出，也是常用的凹陷整形方法之一、拉出装置包括吸杯、拉缸、专用拉出器。
气动凹陷拉出器其端部有一个吸杯产生真空，惯性锤施加的力将金属凹陷部位拉回到原来形状。拉杆式拉出器的一端的螺钉拧入凹陷部位事先打通的孔中，一手握住手柄方向反复拉动即可将凹陷消除，然后再用填料将通孔堵住。
当汽车车身经过碰撞后形成凹陷，也同时在其凹陷处产生了张力。汽车免喷漆凹陷修复技术就是利用力学、热力学和光学等原理来实现修复的。利用光折射的视觉效果判断凹陷的位置和程度，同时应用杠杆原理处理车身内部，逐步将车身凹陷处的张力释放，让车身凹陷处表面恢复原状，实现对车身凹陷的快速、准确、完整的修复。
凹陷修复拉拔器套装，配有手提钳式及往复式拉拔器，搭配特殊材质粘盘以及高强度热熔胶棒，能够针对不同形状、不同面积的凹坑进行拉拔操作;同时配有高强度拉力桥，能够更好的对凹陷部位进行恢复；采用CB-W5型拉拔器，强度大、硬度高、耐化学腐蚀性强;同时增加了可调节钳式凹陷修复拉拔器，针对不同位置做到更好的修复效果。产品操作更简单，人性化设计，不伤原车漆，无需钣金喷漆。