救援抢险全地形8*8水陆两栖车 河北五星专利防汛车辆
救援抢险全地形8*8水陆两栖车 河北五星专利防汛车辆
救援抢险全地形8*8水陆两栖车 河北五星专利防汛车辆
•采用紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力
•具备较大的后仓载货能力，前轴承可延伸
• 采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能，整张防撞击板保护车辆安全（可选）
•使用的24英寸 (609毫米) ARGO 轮胎，受专利权保护的胎面设计
•采用电喷打火启动装置。
• 河北五星电力设备有限公司研制生产的“wa尔特”WX-（8x8）型水陆两栖车和“wa尔特”WX-（6x6）型水陆两栖车LCD集成数字仪表盘(基于车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统，速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 发动机冷却液温度, 低油压显示, 手刹提醒灯等)、自调节盘式液压制动器、低排放
三、河北五星电力设备有限公司研制生产的“wa尔特”WX-（8x8）型水陆两栖车和“wa尔特”WX-（6x6）型水陆两栖车技术配置参数：
配置
8x8 车型
发动机
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间
23/747cc/8-10小时
类型
美国科勒（Kohler）4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动
空冷/电动/液压
操作
操纵杆安装在仪表盘上，基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作，以提供效率，增加灵活性，BSWF安全启动装置保证失误操控。
控制器
右手变速转把油门。灯光开关，点火开关。
离合器
采用Belt传动，SSC无极变速器（CVT）,限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统
使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿，用spline连接到车轴，部件采用TS三重封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全性能
车架
成型槽钢结构，高强和耐久焊接，聚酯粉末涂层提供持久保护
车身/车底护板
真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地
454千克
负载能力-水上
408千克
牵引能力
635千克
燃料容量
27公升，可视聚乙烯燃料箱
载客人数
陆地6人，水上4人
速度-陆地
19mp(30km/h)
速度-水上
3mp(5km/h)， 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸
前-标准/后-可选
轮胎
ARGO AT18924x10.00-8NHS
地面压力
1.7psi（13.5kpa轮胎）；0.67psi（4.6kpa履带）
离地间隙-轮胎
230mm
离地间隙-履带
255mm
运输重量
476kg
运输尺寸
3020*1473*1180mm( 长x宽x高)
操作条件
全天候，全路面，-40℃~+40℃
救援抢险全地形8*8水陆两栖车 河北五星专利防汛车辆
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