土工膜土工膜一般分为沥青土工膜和聚合物(合成高聚物)土工膜两大类。为了适应各种土木工程应用中的不同强度和变形需要，两类又分别演变为加筋和不加筋(单一或混合材料)的组合型。
1、沥青土工膜目前主要为复合性的(含编织型或无纺型的土工织物)沥青作为浸润粘结剂。
2、聚合物土工膜视主要材质的不同分为塑性土工膜，弹性土工膜和组合型土工膜("复合土工膜)
其中塑性土工膜类的主要材质有：聚氯乙烯(PVC)、耐久聚氯乙烯(PVC-OR)、增韧聚氯乙烯(PVC-E)、氯化聚乙烯(CPE)、低密度聚乙烯(LDPE)、中密度聚乙烯(MDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、增韧聚烯烃或弹性聚烯烃(ELPO)
弹性土工膜类的主要材质为橡胶类分别为：
丁基橡胶(IIR)、环氧丙烷橡胶(ECO)、氯丁橡胶(CR)、腈橡胶(NBR)、氯醇橡胶。
组合型土工膜如：
软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。 随着加筋技术的发展和土工材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同（抗裂贴）具有 自粘性的层间抗裂,防水材料的土工产品的作用不同，正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用。公路的破损，显示着一些工程的质量问题，路面破坏，路基沉降等影响到行车安全和舒适，同时也影响行驶车辆使用寿命。土工材料加筋技术，主要作用是降低路基的整体沉降、降低路基沉降速率、减少不均匀沉降。此法在工程中得到了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。 因此近几年来土工格栅在高速公路的建设中起到广泛应用。高速公路常见病是不均匀沉降，不均匀沉降将会对高速公路产生很大的影响。在运营期间的不均匀沉降轻则影响高速公路的使用性能，重则会产生功能性破坏，尤其在台背回填处、填挖交接处、新老路拼接处、沟塘回填处等地方极易产生不均匀沉降，导致路面破坏严重影响行车舒适及安全，同时增加路面的维修费用甚至需要对路基进行重新处理。土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较高强度的平面网状材料。 下文是报告大厅小编整理的土工材料行业定义及分类信息。
乙烯和丙烯的单体混合物(EPDM)、聚氯乙烯和腈橡胶混合物(PVC-NBR)、膜和土工布的组合(以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的复合土工膜)等。.
土工膜以塑料薄膜作为防渗基材，与无纺布复合而成的土工防渗材料，新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物），隧道应用中还有设计使用ECB（乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜）的，它们是一种高分子化学柔性材料，比重较小，延伸性较强，适应变形能力高，耐腐蚀，耐低温，抗冻性能好。
土工膜是一种以高分子聚合物为基本原料的防水阻隔型材料。
主要分为： 低密度聚乙烯（LDPE）土工膜、高密度聚乙烯（HDPE）土工膜和EVA土工膜。复合土工膜它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。
复合土工膜的使用年限问题，主要是由塑料薄膜是否失去防渗隔水作用而定，据苏联国家标准规定，水工用的厚度为0.2mm的加稳定剂的聚乙烯薄膜，在清水条件下工作年限可达40~50年，在污水条件下工作年限为30~40年。
1.幅宽、厚度规格齐全。
2.具有优良的耐环境应力开裂性能及优良的耐化学腐蚀性能。
3.优良的耐化学腐蚀性能。
4.具有较大的使用温度范围和较长的使用寿命。
5.使用于垃圾填埋场、尾矿储存场、渠道防渗、堤坝防渗及地铁工程等。
同时，以塑料薄膜作为防渗基材土工布，耐腐蚀、耐低温、抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成型，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。
1.铺膜基面设计
为防止土工膜上铺填土层顺其表面滑动，增加保护层（包括护面）的稳定性，将上游铺膜坝壳表面开挖成台阶段，每级高差为0.3m,水平宽根据坡比而定，斜坡设计为1 : 1.0,开挖成形后，将表面的砖、石块及根树等清除干净，并用拍板将表面打紧，平整。
2.土工膜设计
根据土工膜的主要特能，结合水库的具体情况，具体选择合适的土工膜。
3.保护层设计
土工膜的防渗效果取决于施工中和运行过程中塑料膜的完好程度，为了防止人畜践踏，动植物破坏以及减少光热作用，由于它们是高分子化纤聚合物，故应特别避免阳光的直接照射，所以土工膜上应铺保护层。
因此复合土工膜的使用年限足以满足大坝防渗要求的使用年限。国内生产土工膜的厂家比较多，产品规格也五花八门，有一布一膜、一布二膜、二布一膜、二布二膜及多布多膜等。型号有200g/m2—1500g/m2等，亦可由用户根据自己的实际情况提出要求，由厂家根据要求单独生产土工膜宽泛运用于渠道防渗工程。近年来，土工合并材伎在土木工程，越发是在防洪抢险工程中的多量运用及其生效，导致了雄壮工程技巧员工的高度看重。全部拐角、直角部门，均应干吗成圆角或倒角，土工膜防止回填沙时损害土工膜。土工膜为柔性材伎，可根据罐体环梁和罐区的任何结构。