我们知道国内叉车业发展是非常缓慢的，而叉车租赁行业的兴起相对于为国内叉车业注入了一针兴奋剂，同时迅速带动了叉车业的发展与成长，进一步规范了国内叉车业市场及促进了行业的健康有序发展。近两年随着物流、运输行业的不断发展与壮大，对叉车的需求也是越来越多。叉车租赁市场的兴起不仅节省了企业的成本，同时还可以享受到同等的服务，这可以说是一举两得的事情。此外，叉车租赁可以避免企业投入过多的流动资金沉淀到固定资产中，租金相对成本一定会少很多，这样就可以利用流动资金应对更多实际问题了。
叉车租赁广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备.第二次世界大战期间,现代叉车得到发展.中国从20世纪50年代初开始制造叉车.特别是随着中国经济的快速发展,大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运,取而代之的是以叉车租赁为主的机械化搬运. 因此,在过去的几年中,中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长.
两类叉车有各自不同的特色跟不足，也都有自己的生存空间，所以不存在其中哪一个完全代替另一个，且它们的实际意义都可以概括如下 1.生产效率高，运行成本低。 机械化搬运不仅比传统的人力搬运作业时间短，而且降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎 、传动齿轮 、 油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。 2.操作安全可靠，降低了事故率。 由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的属具均设计有安全装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落， 如夹类属具的保压装置 ;侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。 3.货物损耗小。 借助于属具特有的夹持 、侧移 、 旋转等功能，货物可以更安全地被运送或堆高或装卸，进而将货物损耗程度降低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ，其相应的采购和维修成本也得到减小。
关于电动叉车电池液的损耗： 1、电动叉车电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，然后使电池液容量削减，浓度添加。 2、电动叉车电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时激烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也适当激烈。 3、在激烈的中，假如电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一同飞溅溢出，然后电池液液位下降（其间电池液中的H2SO4跟着电池液的溢出而丢失）。假如利用弥补纯水坚持液位，则会使电池液的液度改变（即电池液比重缺乏）。因为各个单元的电池液飞溅溢出状况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，构成各单元电池之间的电位差，然后影响电池的效能。所以在电池运用中要力求避免这种状况出现。