盾构实训室设备+桥隧施工模拟机
盾构机根据工作原理一般分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构(局部气压、全局气压)，机械式盾构(开胸式切削盾构，气压式盾构，泥水加压盾构，土压平衡盾构，混合型盾构，异型盾构)。
发展历程
盾构隧道掘进机，简称盾构机。是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体，具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能，涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术，而且要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计制造，可靠性要求极高。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
盾构机问世至今已有近180年的历史，其始于英国，发展于日本、德国。近30年来，通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术，如盾构机的有效密封，确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内，刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换，对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决，使盾构机有了很快的发展。
设计理念：盾构机主体是由圆筒形断面，自挖掘面起，由切口环、支承环、盾尾三部分构成。其强度足以承受土压、水压、盾构千斤顶的反推力及挖掘反作用力。梁部呈V型平面中折结构。中折部的前部称为前体、后部成为后体。支承环的前部装置的驱动部件，与切口环一壁相隔；隔壁后部设有环形空气室。隔壁的上部有送泥管、下部配置有排泥管。在梁后部的外围沿圆周方向均匀排列有盾构机主体推进用的盾构千斤顶。盾尾部配备了组装管片用的拼装机装置、用作脚手架的后方作业台。拼装机装置、后方作业台由梁部进行支承。支承环通过竖梁、横梁加以强化稳固。