06动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密。箱内照明应齐全。机箱（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。
07调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。
08施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它工作，要作好成品保护及各岗位协调。
09安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。
10各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
1、问：信号灯施工材料不过关是造成故障率高
答：我公司通过严格的设备采购流程，来保障工程设备的完好率。
2、问：施工设计不合理导致负荷运行
答：公司拥有公路工程注册建造师6人。技术负责人员4人，且都有8年以上工程施工技术管理工作经验来路来杜绝此类情况的发生。
3、问：施工质量差
答：在道路交通信号灯的使用过程中，因为施工质量引起的故障所占的比重也是比较大的；工程开工前，根据本工程的规模、技术含量等因素，我司将选择业务精、工作责任心强的技术骨干来配备项目经理、技术负责人、质检员、工程师、材料员、机械管理员、试验员、工长等工作岗位，组成强有力的项目领导班子。赋予质检员核实、奖励罚款、停工整改和越级报告的权力控制每一个分项、分部工程质量来确保每一细项的工程质量的达成。
4、问：配套工程质量不过硬
答：信号灯电缆一般是铺在人行道上。人行道施工质量是比较差的。飞耀公司对电缆敷设注意事项：
①线槽配线前应消除槽内的污物和积水；
②缆线布放前应核对型号规格、程式、路由及位置与设计规定相符。在同一线槽内包括绝缘在内的导线截面积总和应该不超过内部截面积的40%；
③缆线的布放应平直、不得产生扭绞，打圈等现象，不应受到外力的挤压和损伤；等及信号灯安装，信号机调试等都做了详细的作业指导书，并配合有检验机制，确保此项问题的发生。
5、问：不注重后期维护
答：道路交通信号灯都是安装在户外，难免经历风吹雨打，如果不注意后期的维护，很容易导致外部材料遭到侵蚀，出现故障，飞耀公司提供售后巡查制度，并提供7*24小时一对一售后服务。客户提出问题，售后1小时内电话回复，24小时内提供解决方案，如需要，公司安排售后人员48小时内赶到现场为用户提供服务，公司更有经验丰富的施工安装人员提供一对一免费指导产品安装，如需要可到现场为客户提供安装解决方案，解决客户不会安装难题，客户不需要找专门的安装队伍，只需找到施工人员，我方安排人员到现场指导安装，节省客户安装成本，杜绝了此类情况的发生。
问：如何确保整体施工质量
答：严格的材料管控，规范的工序控制，科学的施工管理使我们的工地多次受到领导的表扬，2017年至2018年广东工地标志牌、标线、护栏、信号灯、监控、电子警察的综合项目施工中，施工期间经历了“天鸽”“卡努”两次14级左右台风，给其它标段带来了很大的损失，本公司施工标段台风过后所有信号正常，没有一处损坏，受到业主单位一致好评。
1、白色虚线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。
2、白色实线
画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。
3、黄色虚线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。
4、黄色实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。
5、双白虚线
画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
6、双黄实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。
7、黄色虚实线
画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。
8、双白实线
画于路口时，作为停车让行线。
9、橙虚、实线
用于作业区标线。
10、蓝虚、实线
作为非机动车专用道标线，划分停车位标线时，指示免费停车位。