圆形充气芯模的外胶囊直接同混凝土交兵，要是拆模太晚，这么会发生胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会构成外囊扯破破坏。一样一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架设备式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜牢牢结实在木板上，既保证了内模滑润平坦又保证了拆模便利。塑料薄膜于混凝土的表面是隔绝的，即使混凝土构建抵达较高的强度，也不消忧虑拆模艰难；组合式钢内模可在混凝土强度抵达要求后随时拆模因接收钢模板，模板表面需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模构成艰难。
施工方法:
1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝讨论及轧丝头不得朝内径倾向曲折，避免扎伤芯模，构成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3 、翻开阀门充气到划定压力，即可封闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型芯模应瓜代充气直达划定压力。
5 、将进入钢筋笼内的芯模上下摆布加以结实。克服上浮力及摆布移动。
6 、浇筑混凝土后，使用振荡棒从两边一起振捣，防范芯模摆布移动。且振荡棒段头不可交兵芯模，避免穿破漏气。
7 、待混凝土初凝后，翻开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时刻凭证施工环境自定）
正常的堵水工作中，彻底依据厂方供给的操作规程操作。因为两次实施全部是在无水状态下举办，顺利完结成了操作脚步，未发生意外环境，从开端堵水至正常堵水竣事，时刻控制在45分钟以内。因为封堵气囊堵水应用是在有流水状态下举办，因而，此种状态下的操作仅仅验证了封堵气囊堵水工作脚步的可操作性以及封堵气囊堵水操作所必要的时刻，无法证实在巨大的实际环境下，封堵气囊可否正常工作。
钢筋框安顿好后，开端浇筑。所以施工时，首先要浇筑桥面板底部，使其振捣紧实，并在振捣完后人工将桥梁气囊内模与底部交兵部位的尖利块石及赶过跨过钢筋框的混凝土打扫，以防范尖利块石划破气囊及保证气囊及保证桥梁面板胶芯底部不到位。