电泳件的检验标准
1、外观
零部件经过电泳后，其表面应没有任何颗粒、粗糙、疙瘩、陷穴、缩孔、针孔、斑痕、水滴迹、挂流、露底以及剥落等现象，并且电泳层的厚度要均匀一致。
2、电泳层厚度
电泳层厚度应为10—18um。
3、电泳层附着力
划格法：其间距为1毫米，然后划分成100个方格。然后使用胶布贴在上面，瞬间用力拉开后，电泳层不得脱落20/100，否则视为不合格。圆滚线划痕法：就是使用附着力测定仪进行测定，要求是不能低于GB/T1720中的5级，否则视为不合格。
4、电泳层硬度
一般是采用犁耕法进行测定，就是使用2H铅笔，将其笔芯前端切齐，然后将其与待测物成45度推出，如果表面没有划痕的话就是合格，否则就是不合格。
5、电泳层耐蚀性
在24或48小时内进行中性试验，然后观察试样边缘及其外表面是否有白色、黑色或棕色的腐蚀点，如有则表示不合格。
电沉积
阴极电泳漆离子化并稳定的分散于水中的PH值5～6.7之间
阴极电泳漆的电沉积反应如下：
2H2O+2e→2 OH-+H2↑
Polym-N+HR’R”↓+ OH-→Polym - HR’R”H2O
电渗
电渗是分散介质向带电粒子泳动相反方向运动的现象。刚沉积的漆膜是含水量高的半渗透膜，在电场力作用下，
涂膜中的水合离子向对电极移动，从而使涂膜中的水分时序渗析到槽烨中，湿膜的含水量减少到5%～15%，
涂膜呈现一定憎水性。此时的是是湿膜结构致密，附着强，不粘手，抗水冲洗，经水洗后可直接烘烤成膜。
电泳自动化流水线原理
1、电泳
带电胶粒在直流电场中，向电荷极性相反的电极移动，移动数度极大地受到分散介质粘滞阻力的影响，犹如泳动，故称之电泳。
由于胶团为双电层结构，它的泳动速度可按下方式表示：V=ζεE/kπη
式中V————泳动速度；
E————电场电位梯度，V/m；
ζ————双电层界面动电位；
ε————介质的介电常数；
η————体系粘度；
k————与胶粒形状有关的常数，球形K=6，棒形K=4.
电泳漆液的介电常数和粘度一般无多大变化，因此电场强度和胶粒的双层结构特性将对电泳产生较显著的影响。
2、电解
电解质水溶解字直流电场中，水会发生电解。在阳极区域，发生如下阳极反应:：
2OH→2H++O2↑+4c
在阴极区域，发生如下反应：
2H2O+2e→2OH-↑+H2↑
电解使阳极界面溶解的PH值下降，阴极界面溶解的PH 值上升，并且在两个电极界面都产生气体。电解质水溶解的电导值越大，
电解越强烈，PH值幅度越大，但生成的气泡大大增多，而气泡式造成电泳涂膜针孔和粗糙的根本原因。
电泳汽车零部件涂装前处理施工方式的分类
1、浸泡式。将工件完全浸泡在磷化槽液中，待处理一段时间后取出，完成除油或者除锈磷化等目标的一种常见处理方式，工件的几何形状繁简各异，只要液体能够到达的地方，都能实现处理的目标，这是浸泡方法的特点。这是喷淋、刷涂所不能比拟的。其不足之处，是没有机械冲刷的辅助使用，因此处理速度相对较慢，处理时间较长，特别是像连续悬挂输送工件时，除工件在槽内运行时间外，还有工件上下坡时间，因而使设备增长，场地面积增大。但仅对磷化而言，采用全浸泡式是对质量较有保障的方式，全浸泡磷化易形成含铁量较高的颗粒状结晶磷化膜，与阴极电泳具有好的配套性。
2、喷淋式。用泵将液体压加，并以的压力使液体喷射在工件上达到处理效果。由于喷淋时有机械和液体更新使用，因此处理速度加快，时间缩短，生产线长度缩短，相应节省了场地、设备；不足之处是几何形状复杂的工件，像内腔、拐角处等，液体不易达到的地方，处理效果不好，因此只适合处理几何形状简单工件。喷淋方式也不太适合酸洗除锈，他会带来设备腐蚀、工序生锈等一系列问题，因此在选择喷淋酸洗时必须十分慎重。据报道，全喷淋磷化易形成结晶枝状粗大、含铁量较低的磷化膜，对耐蚀性要求较高的产品不提倡作为阴极电泳涂装前打底。全喷淋方式主要应用于家电、零部件的粉末涂装、静电涂装、阳极电泳等。