合肥创一电动门有限公司

道闸防砸功能的原理

道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。

1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。

2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。

3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。

电动道闸为我公司精心设计并制作的一款新型道闸，内部含有控制板,遥控模块,车辆检测器，使用方便，安全可靠，简洁大方、美观亮丽。广泛用于机关单位、小区、停车场、厂区大门等出入通道口。

产品特点

外观简洁牢固，结构合理，特制钥匙开启，内箱防水处理，适应全天候工作。

采用涡轮蜗杆一体化结构进行机械传动，确保运行轻快平稳。

感应和限位装置采用无触点光电耦合开关，灵敏度高。

具有车队计数功能，方便车队及繁忙时段的车辆频密通行。

具有键控、遥控等工作方式，停电时可手动摇杆起落。

按闸杆类型分类：直臂、曲臂、栅栏

按运行速度分类：标准速度6秒、中速3秒、快速1.2秒

智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。 自动道闸主要结构： 1、箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等表面处理流程，以获得卓越的耐风雨，耐擦洗，抗紫外线，不褪色的性能。 2、一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，开创了高质、优价道闸机量产之先河。 3、变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均最小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸（或关闸）耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏（不包括过压使用情况）。 4、行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。 5、力矩平衡机构：采用独特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂栏杆。 6、电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。

电动道闸门厂家分析选择道闸注意事项

闸杆升降速度受闸杆长度、分量的约束，闸杆长度越长分量越重升降速度越慢。客户根据泊车场出入口宽度、高度及实践运用用户挑选道闸升降速度，智能道闸的起落速度分为高速、中速、低速三种，详细使用如下：高速起落时刻为1.5秒，多用于路途办理，如高速收费站等。

中速起落时刻为3秒，多用于工厂、小区、企业、泊车场等；低速起落时刻为6秒，适用场合跟中速不同不大。栅栏杆长度除了项目现场实践情况以满意客户需求之外，一起需跟消费厂家承认能否能够供应。以揭露车库为例，若地而距离顶部的高度只需3米。

而车辆通过的单通道至少需求3~4米，若运用直杆明显不合适，必需思索选用90度曲杆或180度曲杆。假定项目现场需求4~5米长度的栅栏杆，一般消费厂家供应的栅栏杆长度为3.5~4.5米，收购时应思索到消费厂家能否能够供应，或建议客户改换成闸杆类型（比如改换成直杆）。

又或许建议客户改动现场方案（比如设备两台对开道闸，栅栏杆长度相应变短）。在选购泊车场道闸时分，好能跟厂家说明自己场所情况和需求，假设现场能够摄影并标示相对应数据信息，专业的泊车场体系供应商都能够根据你的图片和描绘给出好的方案，可防止其他信息不对称构成的丢失。