煤矿用电动挖掘机四轮一带的维护与保养
煤矿用电动液压挖掘机是煤矿井下专用挖掘机，它适合恶劣的井下工作，首先必须是履带行走机构才可以，那么山重重工煤矿用电动挖掘机的履带行走机构由，四轮一带组成，所谓四轮一带中的四轮指的是驱动轮，导向轮（或叫引导轮），支重轮，托链轮，一带是指履带，那么煤矿用电动液压挖掘机的四轮一带的保养与维护是煤矿用电动挖掘机的首要大事；山重重工带大家了解一下煤矿用电动挖掘机四轮一带的维护保养；
一、支重轮
在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中。
每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的煤泥土、碎石等杂物甩掉。
施工一定要保持支重轮的干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水在结成冰的情况下，第二天作业移动煤矿用电动挖掘机的时候，密封与冰接触会被划伤导致漏油。
支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。
二、托链轮
托链轮位于X架上方，作用是保持链轨的直线运动，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线。
托链轮是一次性注入的润滑油，如果发生漏油就只能更换新的，在工作中应尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中，平时要保持X架斜面平台的干净，不要让泥土和碎石堆积的太多阻碍托链轮的转动。
三、引导轮
四、引导轮位于X架的前方，它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧组成。
在作业和行走过程中要保持引导轮在前方，这样能够避免链轨的异常磨损，涨紧弹簧也可以吸收工作中路面带来的冲击而减少磨损。
四、驱动轮
驱动轮位于X架的后方，因为它是直接固定安装在行走马达上，没有吸震功能，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。
行走马达护板可以对马达起到保护作用同时内部空间也会进一些泥土和碎石，这就会磨损行走马达的油管，泥土中的水份会腐蚀油管的接头处，所以要定期打开护板清理里面的污物。
五、履带
履带主要由履带板和链轨节组成，履带板分为标准板和加强板。标准板用于路面工况，加强板用于恶劣的矿山井下湿地工况。
矿山上对履带板的磨损最严重，行走时碎石有时会卡在两块板之间的缝隙中，当转至与地面接触时就会对两块板产生挤压，履带板就容易发生弯曲变形，长时间行走也会使履带板螺栓固定处出现开裂问题。
链轨节是与驱动齿圈接触由齿圈带动进行旋转。履带涨紧度过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损。所以根据施工路况不同，需要调节履带张紧度。
以上就是山重重工煤矿用电动挖掘机厂家对于煤矿用防爆挖掘机四轮一带行走机构的保养与维护的心得，望对大家在使用煤矿用电动挖掘机时有所帮助，煤矿用电动挖掘机是煤矿井下专用挖掘机，能够适应于恶劣的煤矿井下工作条件，是山重重工自主研发的矿山井下专用挖掘机，有矿山井下使用安全标志证书MA和KA。符合煤矿井下使用条例。