对于报废车来讲，送去废品站卖掉的确还是能赚更多一点钱，但是不走正规手续，车牌是无法注销的，这样一来你再买新车上牌就会受到影响。此外若是将车卖给废品商，对方再将车上的零件拆了卖给其他车主，这些零件本身老化严重，若是出了事故追究起来，自己可能也要受到牵连。

关于越野车回收公司的正规性，这是车主需要考虑到的问题，因为这些公司不会刻意去压低价格来坑车主。如果是找一些非常正规的公司，或者是没有相关资质的公司，那么在回收过程中就可能会存在很多陷阱，如果车主本身对于这个行业并不是很了解，那么就很容易掉进这些坑里。

如果运输车已经归类为报废车类型，那么价格方面就比较低了，而且不会再考虑实际的性能和外观方面的因素。报废运输车回收时，只会根据车辆部件是否齐全，以及车辆实际的重要来进行估价。其实这和卖废铁差不多，由于这样的报废车已经没有了再使用价值，所以只能以废旧零件的价格来进行处理。

在之前的报道中就可以知道，一部分政协委员在历届两会上就多次提出建议，建议国家可以适当的提高报废车的价格，来解决我们报废车行业目前面临的一些难题，报废车经过长时间的使用，很多零件都已经老化了，如果咱们强行开车上路的话，是非常容易发生为危险的，对人们生命财产造成必要的伤害。