南京道闸在系统安装时要注意许多的事项，如果方法使用不当，很容易导致设备出现故障。因此在南京道闸系统安装中，一定注意道闸的安装和使用。南京道闸系统的安装要根据系统方案来实施，这样可以延长道闸系统的使用寿命，不容易损坏。

南京道闸系统在安装时需要注意哪些?

1、闸门通常安装在水平路面上。如果安装道路有坡度，就必须注意安装的规范性。

2、电线连接后，必须进行仔细的测试。如果测试操作不正常，就必须重新安装。

3、闸门的安装应与地感线圈相协调。地感线圈的输出端双绞到道闸，距离越短越好。连接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷设过程中不应损地感线圈，应尽可能避免接头，否则闸门将无法正常开启和落下，还会出现车辆通过时无法自动落闸等故障。

5、出厂前，道闸系统已根据杆长将弹簧调节至力矩平衡。如果根据现场情况加长或切断制动杆，弹簧力应重新调整到平衡，否则电机会出现过热的情况，减速器也会过度磨损。

为防止雨水侵蚀，请将设备安装在岛上，在此期间，如果没有安装岛，建议设备高度15cm，并确保箱体及底部边缘大约10cm。

地感线圈的埋设位置：一般埋设线圈的长宽为2米×1米，线圈的位置由道闸现场安装位置决定，以道闸杆垂直端为起点，出口方向占2/3.进口方向占1/3;例如：道闸杆垂直方向离出口线圈为1/3.出口方向离道闸杆为1/3。

水泥地面切割：深度约3cm，四角切成斜角，用国标0.75mm铁氟龙线埋好，然后一圈缠绕完成，建议用废线皮点压紧，保证线路不露地。

电子控制单元：以单片机为核心的高可靠性和高度集成化的控制系统。除上述外，还有集成的红外线编码控制器、气囊传感器控制器、扭矩传感器、红外线辐射控制器、地面传感器控制器、全固态马达驱动控制器、门动位置控制器、电源系统和高频磁头。

选配设备：压波防砸、遥控、红外线探测及地面感应探测及保护、身份证/IC卡智能停车场管理系统等。