下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
主要功能
* 手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作
* 停电后可手动摇把起落杆
* 具有便于维护与调试的“自栓模式”
* 可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。
*具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作完备的控制。
* 可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口
机械特点
1．采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，永不死机
2．采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而限度的减小驱动功率和延长机体寿命
3．箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色
电气特性
* 采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.
* 采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作
* 采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏
* 采用双重机械行程开关，进行切电总保护
* 光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯