如今市面上的道闸系统五花八门，也应用到越来越多的场所之内，如景区、商场、地下车库等等，他们不仅可以降低我们的人工成本，还可以提高管理的效率，那么，要怎么选择道闸系统呢？道闸的种类很多，根据道闸杆的不同可以分为直杆道闸、栅栏道闸、两栏道闸、三栏道闸和广告道闸等等。根据应用场合的不同，每款道闸系统也不尽一样，所以，我们在选择的时候，可以根据自己的实际需要去选择道闸系统。一般来说，三棍闸大多应用于工地或者是景区，而翼闸大多应用于地铁和人行通道，摆闸则应用于自行车和摩托车道，快速摆闸，则应用于写字楼和高铁站。
选取道闸的重要部分就是道闸的机芯性能，每个道闸根据道闸杆长的不同，道闸的杆型不同，道闸所配备的机芯性能也是不一样的。为了保障道闸的使用寿命，我们通常会根据用户的不同需求配备单机芯和双机芯两种道闸设备。不过，机芯不同，价格上也会差别很多。了解过的用户通常都知道，停车场的道闸系统为什么价格差别这么大。
一般来说，一套完整的道闸系统通常是由由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分构成，因为道闸系统大多应用的场合都在户外，都会要求平稳结实，所以，选择道闸系统的时候应该注意这些方面。
道闸系统的外壳是否坚固耐用，防水防锈，如果是不防水防锈的话，雨过之后，会变的非常难看，大大的影响美观效果。考虑到其它因素，还应该有防砸车、识别率高的功能。同时，在遇到停电等紧急情况时，还要方便手动操作。重要的一点就是道闸的美观了，给人赏心悦目的效果。
停车场系统道闸安装
底座：用混泥土浇铸高10-20CM的防水防撞的岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。
固定：用四个膨胀螺丝按照底座安装尺寸将道闸固定在岛上。引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。
地感线圈：在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M或者2X1M的方形槽，四个角切成45°的斜角，捷成安科技建议您把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，要求少1米有20个双绞，接好之后再用干水泥把槽封住，有条件的话使用环氧；线路：①路面画线，根据检测对象，确定线圈尺寸，避免尖角损坏电缆绝缘；
②设置锯缝：深度一般为 50~80mm，应保证槽内上层电缆距地面30mm以上，槽宽一般为 4~8mm，应大于电缆直径，切割馈线走线槽，去掉槽内锐角，清理碎渣，检查槽底是否平整；
③整个电感线圈（包括矩形线圈和馈线）的电缆应无接头，在槽内自下而上逐层排线，压紧，直至完成设计总匝数；
④馈线（从矩形线圈到检测器）须双绞后延伸至检测器，每米至少绞合20次；
⑤线圈电缆必须每隔 20~30cm 用长3cm 左右的塑料泡沫棒固定，这样可防止电缆在填缝时浮起；
⑥填缝：槽内缝隙须填实与道路成为一体，防止线圈在有车经过时发生颤动，对于水泥路面可用水泥、沥
青或环氧树酯，而对于沥青路面只能用沥青作为填缝材料。
车牌识别道闸一体机具有高清、可脱机、稳定、易安装的特点，300万像素高清摄像，识别更准确。采用高清车牌识别摄像机、专用一体化控制器、显示屏、语言、补光、快速闸机以及计算机、软件等组成。完全整合到一起，安装简便。
车牌识别道闸一体机基本功能介绍：
1、识别系统对环境的依赖性降低至低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
2、基于DSP高速件识别系统提高了识别的速度和准确性。
3、可识别的小号牌宽度为85个像素，监控与识别摄像机可以共用，有效地保护客户投资。
4、适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
5、适应高速大流量，车速在0至60km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率。
6、实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
7、工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系统。
8、具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
9、脱机识别固定车牌，发送开闸指令，固定车牌存储量6万多个。