丰田拆车件发动机

当然，很多人关心的是新规实施后，自己去报废一辆车，到底能多拿到多少钱。新规实施后，报废车价格不再像以前一样一刀切，而是根据车况，实施一车一价的政策。所以未来报废车的价格将主要取决于车况

当然，对再造件的监管、追踪肯定是有难度的，我们也要给市场和监管单位一点时间。

而如果我们曾经的爱车还能被提炼出一些价值，一些有用的部件还能继续服务下一任主人，对老车主来说也算是一种安慰吧。

温馨提示：汽车报废标准及政策

1、行驶公里数达到60万公里

2、未通过年检或没有按时年检的

3、超出国家的排放标准限制

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根据相关规定，机动车需按时年检并领取检验合格标志（注：6年免检车辆无需上线检验，但仍需按时领取检验合格标志），连续三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，会被强制报废。

如果开着报废车辆发生事故，即便是对方的责任再大，发生人员伤亡的情况，也会需要车主来承担交强险赔偿限额的，要赔偿12.2万元，更严重的是如果发生事故造成一人重伤的话，是要负主要责任的，还要判刑，驾驶报废车辆是从重情节，一般都不会判缓刑的。