有人说道路救援车核心的部件就是发动机了，发动机好马力大，使用起来就比较舒服，反之就用起来比较费力，其实我觉得这只是一方面的原因，发动机是重要，但变速箱也不能忽略了啊！变速箱是帮发动机发挥性能的，是用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的，它们两者是息息相关的，谁也离不开谁。
变速箱可以通过抵挡来改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，使发动机工作在其的动力性能状态下。所以说变速度箱的功能还是比较多的，影响比较大的，它不仅改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，而且以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；它可利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出等。
如果托臂上托举的是驱动轮,档位应设在停车或倒车档. 准备行驶前,放开事故车手刹,保证被拖牵车的着地车轮能自由转动,不能被档位和刹车限制,否则会造成托臂和被拖车的损坏. 拖车行驶过程中要非常小心,避免急转弯和急刹车. 行驶中与前面其它车辆保持足够的距离,当你转弯超车或改变行驶车道时,你还必须考虑前后总长度. 在夜间行车施救,被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯光.
拖牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦坚实的路面,拖泥泞坑洼的路面上可能造成设备损伤,因此,在此类路段上行驶应倍加小心. 平台进行倾斜或伸缩,人员切勿站在平台上面和后面,并且平台上不允许放置任何自由滑动的重物. 用平台运载车辆时必须将车辆用捆绑带牢靠固定,以防运输车途中松脱. 在开动清障车前,应确认平台已充分向前滑动到位. 只有当平台位于离前端大于400毫米时,才可以进行举升,或降低操作. 使平台有受力角度的操作.