城市轨道交通实验实训设备是针对目前我国轨道交通领域应用型人才紧缺现状，轨道交通车站设备的不断的升级对员工的素质要求日益提高。为了使员工在规定时间内通过观察故障现象、数据显示，判断设备故障原因，在短的时间内准确、快速排除故障，使设备恢复正常运行，就需要有更贴切实际的培训。

模型制作工艺：以甲方提供图纸图片为依据来设计模型外形，比如尺寸大小，模型种类（机械模型，飞机模型，船舶模型，教学模型，展览展示模型，火车模型，沙盘模型，房产模型，剖面模型，等），模型颜色等技术参数。材料:abs，亚克力，玻璃钢，树脂，泡沫，环氧树脂，不锈钢，铁板，铝合金板，木板，502胶水，模型专用胶水，ab胶等。工艺：cad设计，max设计，等离子雕刻，线切割，模型拼装，打磨。抛光，喷涂，等。

智慧交通沙盘模型的核心在“智慧”，给交通安装“大脑”，使之能够有效消化和吸收所采集到的基础数据信息，首先做到对交通数据及关联数据的及时筛选、深度分析、共享、然后做出实时反应，有效反馈，多维度利用、对交通微调、精调，提高城市路段通行效率，用管理和技术手段解决城市交通拥堵、资源浪费、事故频发、难于实时控制事态等难题，使城市交通发展走上良性发展的轨道。

智慧停车(智慧交通沙盘模型) 智慧交通沙盘模型不能只考虑“动”，也要考虑“静”，停车难的问题，在各个城市出现，城市级停车管理系统的停车资源如何与互联网创业型的停车信息化平台的资源互通;城市级停车管理系统如何介入更多停车场动态信息，是智慧交通沙盘模型发展的焦点问题，这些问题的解决需要更多的政府政策和法律的支持，本文先不谈这些，只从技术角度去考虑智慧停车系统。 建立智慧停车系统的可以划分为三个部分： (1)建立城市级停车信息数据库，并对外开放; (2)建设智能化的立体停车库，自动泊车基础设施; (3)建立面向大众的停车诱导信息平台; 现在大多城市都在努力建设路侧泊车停车收费系统，建立城市级的停车诱导系统，把社会停车场信息接入城市级停车管理系统中，形成较完善的城市级停车管理信息平台。 另外共享单车、共享汽车、互联网停车，某种程度上也是缓解停车难的问题的措施。