第四届进博会11月10日在上海闭幕，展期六天。对于全球车企而言，面向全球、增长快的中国汽车市场，进博会汽车馆更像一个“非传统”的A级车展，在上演车身大秀的同时，也能展示世界汽车工业的前沿科技成果。
今年，在“碳达峰碳中和”的大背景下，以新能源为主要驱动力的“零碳”未来已经驶来，“绿色、创新、科技引领”成为了本届进博会汽车展区的主旋律。智慧、环保的未来出行形态已经呼之欲出。
力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和——这是中国对世界的承诺，基于这样的“双碳”目标，汽车展区里，绿色成为的关键词。在本届进博会，不少企业围绕“碳”做起了文章。展区内不仅有大量的电动化产品，还有不少氢能解决产品和方案，那么，就来看看哪些车和你“来电”！
作为 Honda 全新纯电动车品牌“e:N”系列的量产车型，东风Hondae:NS1采用全新设计语言“e:N Design”，并使用了“e:N”系列象征性的新车标，加入充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”,呈现充满未来感的科技之“美”。
bZ4X 是丰田旗下基于e-TNGA 平台的纯电车型，搭载与宁德时代共同开发的锂离子电池组， WLTP工况下续航500km,支持150kW 快充，30 分钟能充至 80%。
轮胎厂商米其林带来了 MissionH24 氢能源赛车。Mission H24 由米其林合资公司 Symbio(森碧欧)提供氢能源燃料系统，由四叠氢燃料电池为四台电动机提供动力，总输出功率为 653 马力，百公里3.4s，极速可超过300km/h。该车除了水蒸气之外没有其他排放。
纯电悍马
HUMMER EV 是通用基于的 Ultium 奥特能平台打造的全新产品，新车配备三电机e4WD 驱动系统，功率 1000 马力(735kW)，在 Watts to Freedom 启动模式下,0-96km/h 加速时间仅3 秒;EPA 续航里程能超过350英里(约 563km)，支持 350kW 直流快充。
奥迪 RSe-tron GT 诞生于奥迪与保时捷共同研发的 J1 纯电动平台，与保时捷 Taycan 同平台。RS e-tron GT 的前电动机输出175kW(238Ps)，而后电动机则输出 335kW(456Ps)，总输出功率为440kW(598Ps)，总扭矩为830N·m。在增压模式下，输出会短暂增加到475kW(646Ps)。
继在第三届进博会上展出全球全碳纤维超级跑车阿波罗IE(ApolloIE)后，今年，力世纪集团带来了一代酷炫超跑--阿波罗 EVO(Apollo EVO)。本次展示的阿波罗 EVO 售价将在 2000万元人民币左右，成为进博会贵豪车。
本届进博会是现代汽车·起亚在氢之日上所展示产品的首次海外亮相，其中不仅包括全球畅销的氢燃料电池专用 SUV 车型 NEXO，还包含氢动智能无人运输车(Trailer Drone)、应急救援车(RH- GV)、城市空中出行(UAM)模型等多种移动出行在内的未来氢能移动出行愿景。