吊车租赁企业经营路面机械业务的有42家，占34.1%;经营工程起重机的有30家，占24.4%;经营混凝土机械的为27家，占22.0%被访者供职的租赁企业中经营业务涉及多的是土方机械为51家，占总数41.5%;经营路面机械业务的有42家，占34.1%;经营工程起重机的有30家，占24.4%;经营混凝土机械的为27家，占22.0%;经营塔机的有21家，占17.1%;经营高空作业平台的有15家，占12.2%;经营压实机械的有9家，占7.3%;经营桩工机械的有6家，占4.9%;另外还有12家企业经营其他设备，占9.8%。这一数据比较合理地佐证了2009年国家对交通运输及公共设施行业进行了重点投资的政策，加之2009年房地产业的复苏升温，这些都为土方机械、路面机械、起重设备、混凝土设备等提供了广阔的市场。吊车租赁企业被访者所在企业业务范围只涉及周边区域的有0家，涉及全国范围的有42家，占总数的34.1%。而2008年的这两组数据分别是6家、4.6%和40家、30.8%。本次调查各企业业务所在区域的差异凸显：东北地区21家，吊车出租华北地区45家，华东地区18家，华中地区3家，华南地区0家，西北地区9家，西南地区3家。不可否认，这种差异有抽样缺陷的原因，但也说明“跟着业务跑”已成为很多租赁企业的生存法则。这一调查结论与《建筑机械》杂志记者近期对浙江工程机械租赁市场走访的结果相吻合：连云港有几个“起重机村”，使连云港当地起重机保有量严重饱和，当地工程量远不能“喂养”庞大的起重机群。同时，近年来工程量快速增长，导致共计有近千台起重机从连云港涌入了浙江地区。
吊车租赁更新技术的新指令经过六个多月的技术改进、现场检验、认证机构文件审查等环节，中联TCT7527-20等8个型号的塔式起重机于日前获得欧盟CE证书，为中联塔式起重机进军欧洲及其他海外市场吹响了阔步前进的嘹亮号角。 欧盟新机械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式实施，根据该指令的规定，在此之前所取得的CE证书亦将同时废止，所有拟销往欧洲的产品均需按该新指令重新进行CE认证。新指令就是新命令。建筑起重机械公司会同电气配套公司、海外公司等协同作战，整理以往认证中所发现的问题;研究欧盟新指令的各项要求;反复改进技术、改进生产;多次提请检验机构现场检验、现场整改;及时更新技术资料、检验机构审核资料等各项工作。经过近六个月的努力，大家的辛勤付出终于迎来了收获， TCT7527-20等8个型号的中联塔式起重机顺利通过认证。CE证书的获取，为中联塔式起重机打入欧盟市场铺平了坚实的道路。
吊车起重机维修保养的项目：
主要是更换：汽滤、空滤、机滤、空调滤（如需要）
保养及检查：四轮制动系统、驻车制动系统。
检查：底盘螺栓、四轮及备胎胎压、车上各用电器气门间隙（如可调整）。
如有感觉汽车动力不足的情况：清洗节气门、怠速阀（如配有）、喷油嘴、进气道、检查火花塞（如需要则更换）。
吊车租赁进场之前大臂及吊车底牌应润滑注黄油，对起重机大臂及吊车底牌进行初级保养
1、司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后才能上岗作业，指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量，现场周围环境。
2、在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。
3、起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。
4、起重机在使用中回转半径范围内严禁站人。
5、起重吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。
6、严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。
7、在起重吊装过程中如因故中断必须采取措施。
8、夜晚吊装作业必须有充足的照明。
9、吊装作业人员在高空移动和作业时，必须系牢带，作业人员上下设专用爬梯，作业平台脚手板铺设严密。
10、作业人员时常检查吊灰斗有无开焊，钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。