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油缸行程的确定

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的，确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积，使油缸能顺利起动，避免因起动油压面积不够而无法起动油缸，此外，减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

油缸的结构多种多样，其分类方法也多种多样。根据运动方式的不同，可以分为直线往返运动和旋转摆动。根据水压作用，可以分为单作用式、双作用式。油缸根据结构的不同，可分为活塞、柱塞、多级伸缩套、齿轮齿条等。油缸根据安装形式的不同，可分为杠杆、耳环、底座、铰链等。油缸根据压力等级的不同，可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

油缸只在活塞的一侧设置活塞杆，因此两个腔体的有效作用区域不同。供应量相同时，活塞的运动速度因腔体的不同而不同。需要克服的负荷力相同时，根据共同加油所需的加油压力不同，或者系统压力调整后，卫生垃圾车液压缸的双向运动可以克服的负荷力不同。

柱塞式

(1)柱塞液压缸是只能朝一个方向移动的单作用液压缸，柱塞返回由其他外力或柱塞的自重组成。

(2)柱塞器仅依靠缸套支撑，不与缸套接触，因此缸套易于加工，因此适用于长冲程液压缸。

(3)工作中柱塞总是受到压力，所以要有足够的刚度。

(4)柱塞的重量往往很大，水平放置时容易因自重而下垂，密封和导轨的单边磨损有利于垂直使用。