货叉上下严禁站人，不允许用单支货叉叉取高过载荷的货物。配备有叉车驾驶证的叉车司机，避免一台叉车多个司机。 叉车操作减挡，叉车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，车速慢慢降低，发动机动力不足，高速挡不能继续行驶时，在接近货垛，进入库房前，均应降低车速，从高速挡换入低速挡。减挡时，首先抬起油门踏板或加速踏板，并迅速踩下离合器踏板，将变速杆移入空挡。接着抬起离合器踏板，并迅速点踩一下油门踏板或加速踏板，随即迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位。然后一面松抬离合器踏板，一面踩下油门踏板或加速踏板，使叉车继续行驶。 叉车操作减挡的关键在于加空油要适当。加空油的多少应根据车速、挡位的高低灵活掌握。挡位越低，空油加得越大，车速快，空油要适当加大。车速慢，空油则适当小些。这样才能保证减挡时变速器齿轮不会产生撞车声。
一部叉车由上千个配套件组成，配套件质量的好坏，直接影响到叉车整机的性能与质量乃至使用寿命。因此，要想提高叉车整机的质量水平，从每一个基础配套件做起。改革开放以前，机械部定点生产叉车的企业有18家。在计划经济的生产模式下，这18家企业基本上都是小而全，叉车从配套件加工生产到整机组装自成体系。由于配套件生产水平不高，体系不够健全，叉车整机性能与质量总体水平不高。改革开放以后，国外先进的叉车生产企业纷纷到中国建厂，在中国组装生产并销售叉车。其关键配套件如发动机、传动系统、电机电控仪表系统、液压系统，甚至蓄电池都由国外进口，而对～些技术含量较低的劳动密集型部件则有选择地进行部分国产化，如货叉、配重、链条、座椅等。
日常维护：
1、 清洗叉车上的污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空 气滤清器。
2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
3、 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。
4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
5、 放去机油滤清器沉淀物。
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