中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。

螺杆式空压机，是一种空气压缩机，有单双螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年，设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。

双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点，具有寿命长，噪音低，更加节能等优点。八十年代技术成熟后，其应用范围在日渐扩大。

螺杆式空气压缩机长期连续的运行过程中，把电能转换为机械能，机械能转换为风能，在高速在机械能转换为风能过程中，空气得到强烈的高压压缩，使之温度骤升，这是普通物理学机械能量转换现象，机械螺杆的高速旋转同时也摩擦发热，这样产生的热能由空压机润滑油的加入混合成油/ 气蒸气排出机体，这部分高温油/气流的热量相当于空压机输入功率的60%，它的温度通常在80°C--100°C，当螺杆式空气压缩机通过自身的散热系统来给高温高压的油、气降温过程中，大量的热能就被无端的浪费了。

为了利用这些被浪费的热能，我公司开发出FC系列空压机余热回收利用交换机。该设备是空压机的节能配套产品，通过对空压机内部的简单改造，即可以大量回收空压机在运行过程中产生的热能。将这些回收来的热能应用于企业的生产和生活中，不仅可以保护环境，节约能源，同时也降低了企业运行成本。

螺杆空压机的工作过程详细分析之排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到长，进气过程又再进行。