钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。现在现已
钕铁硼磁钢镀一层镍的年代是1995年左右，过了2000年就磁钢退出历史舞台了，就是说2000年以后镀镍的商品简直都是镍铜镍了，镀三层首先是防腐蚀才能够了，那么不能镀2层或直接镀铜镍是因为那时候的钕铁硼直接镀铜仍是个大难题，难以确保结合力，因为钕铁硼基体会在镀铜溶液中置换铜的发生，镀铜层没有满足磁铁的结合力，而镀镍后的钕铁硼结合力良好，镀镍再镀铜的结合力也就无需担忧了，所以仍是需求镀一层镍来确保钕铁硼基体的结合力，镀铜的优点是镀层缺点少，对磁性无屏蔽效果，均镀性好，边角效应低，镀层对工件形状改变小。
现在现已突破了钕铁硼直接镀铜的技能难关，直接镀铜然后镀镍是发展趋势，这么的镀层规划愈加有利于钕铁硼元件的热减磁目标的达到客户需求。通常能够完成1.5%—4.0%的苛刻热减磁目标。
磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：铁氧体磁钢：是常用的磁钢，它是由铁氧化物烧结而成；因为磁钢纯度的不同而导致磁场强度的巨细不同，因磁性的强弱有Y20到Y35的等级之分，一般是以磁钢的表磁强度来区分的，Y20的等级，Y35的。其缺陷在于，形体较大，易碎，并磁铁且矫顽力较低相对较易退磁。钕铁硼磁钢：是在纯铁中参加稀有元素钕、硼等元素熔铸而成的具有高矫顽力的磁钢，因为其具有高矫顽力，导致不易磁化或退磁，需求专门的充磁机才干磁化。它具有体积小，磁场强
磁钢是供给磁能积巨细的根底。现在市道盛行的汽车音响用的磁钢一般有铁氧体磁钢和钕铁硼磁钢：
磁钢是由几种硬的强金属，如铁与铝、镍、钴等合成，有时是铜、铌、钽合成，用来制作超硬度永磁合金。而磁铁的成分是铁、钴、镍等原子，其原子的内部结构比较特殊，本身就具有磁矩。磁钢的本身也会有生锈的时候，在使用一段时间后，它们的表面往往会出现一些白色或其它颜色的斑点，在过段时间会慢慢的变成锈斑。
要知道，一般在正常情况下，电镀磁铁的镀层是不会轻易出现锈斑的。若出现锈斑，原因可能是强力磁钢存放的地方空气流通性不好或潮湿，也有可能是温差变化比较大。所以对于磁钢的本身维护与保养也要好好的去修理哦！
铁氧体磁钢是应用广泛的的一种永磁材料，以粉末冶金法制造，主要分为钡料(Ba)和锶料(Sr)两种，并分为各向异性和各向同性两类，是不易退磁不易腐蚀的一种永磁材料。1、化学组合为-Ba/SrO6FeO。
2、较坚硬和脆。
3、不易退磁。
4、非常好防蚀性。
5、价格低廉,来源丰富。
6、温度稳定性佳。
7、广泛性用之永磁。