自动扶梯是移动的楼梯携带建筑物或构筑物的楼层之间的人。它由一个由马达驱动的链条组成，链条上的一个单独链接的台阶在一对轨道上循环，使它们保持水平。
设计因素包括物理要求、位置、交通方式、考虑和美观。诸如跨越距离之类的物理因素决定了自动扶梯的长度和间距，而诸如基础设施提供支持和供电的能力之类的因素则必须加以考虑。其他重要的考虑因素是如何分隔上下行交通以及上/下货区域。
必须预期时间流量模式。一些自动扶梯只需要将人们从一个楼层转移到另一个楼层，但是其他的则可能有特定的要求，例如将访客引导到出口或展馆。自动扶梯对交通的可见性和可及性很重要。设计人员需要考虑预计的流量。例如，假设乘客乘坐单个文件，以每秒约0.5米（1.5英尺）的速度运行的单宽度自动扶梯每小时可移动约2000人。自动扶梯系统的承载能力通常与预期的高峰交通需求相匹配。例如，过境站的自动扶梯必须设计成能够满足火车出站的高峰交通流量，并且在自动扶梯入口处不会出现过多的拥挤现象。
在这方面，自动扶梯有助于管理人员流动。例如，在许多机场，未配对的自动扶梯将乘客送至出口，而任何人进入出口都无法进入大厅。
自动扶梯通常建在楼梯旁边或周围，以允许在同一两层楼之间进行替代行进。电梯对于自动扶梯所服务的楼层的残疾人通道来说是必需的。
自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和两台特殊结构形式的胶带输送机所组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。运载人员上下的一种连续输送机械。
按梯级驱动方式分类
1）链条式：指驱动梯级的元件为链条的自动扶梯。
2）齿条式：指驱动梯级的元件为齿条的自动扶梯。
由于链条驱动式结构简单，制造成本较低，所以大多数自动扶梯均采用链条驱动式结构。
3.按提升高度分类