电梯回收再利用规范介绍：《电梯制造与安装规范》标准是为保障人员、载物、电梯设备及所在建筑的规定的技术与管理要求，该国家标准GB 7588自1987年发布以来已经两次修订，至今2003版本规定为2004年1月1日实施，然而在其前言中又说明：本标准自实施之日起，过渡期为1年，过渡期满后，GB 7588—1995同时废止，这是为2003版的执行所作的特例规定。而2003版标准对照1995版本增加一些项目要求；对部分项目作了修改；又对一些特殊情况作补充规定。
1增加项目
1.1轿厢上行超速保护装置（第9.10条）
新版标准第9.10条规定曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置应作用于轿厢或对重或钢丝绳系统或曳引轮及其刚性连接的部件上。上述说明可用下述4种方法装置轿厢上行超速保护。
(1)作用于轿厢上，通常采用双向限速器与双向钳，而双向钳国产制造单位的单体式体积较小，装于下梁上，原设计采用AQ1型等钳更换时不需作多大修改。包括目前已知进口件，其速度为2.50m/s及其以下范围，也就是通常的中低速乘客电梯与小吨位载货电梯适用，这里的允许质量是可按对重质量或与空轿厢质量差值设计与试验，即用在对重上上行钳容量可按Q/2或P＋Q/2,用在轿厢与其它上按0.5Q。而下行钳容量应按P＋Q要求。对大于2.50m/s乘客电梯有待国内企业开发。
(2)作用于对重上，装于对重下行的钳，其配件是易配置到，也就是说各种规格齐全，但对重架结构需要改动，一般来说，原对重与轿厢或墙体的水平距离需加大些，目前来说，对2000kg以上的货梯可采用该方法解决。对≤1.00m/s对重钳可借助绳或悬挂机构故障来动作（即断绳或松绳触发装置）。
(3)作用于钢丝绳系统，上行超速夹持曳引绳的装置，目前也仅见于小吨位中速电梯采用，规格较小，成本相对较高。
(4)作用于曳引轮及其刚性连接的部件上，即对曳引机制动轮与曳引轮是刚性直接连接，或通过主轴刚性连接一体，其制动装置即可作为上行超速保护，当空轿厢上行超速至标准第9.9.3条规定的速度时，应使空轿厢制停。且制动装置必须由两套独立装置组成，当其中仅有一套作用时至少使其减速至额定速度115％以下，而且减速度不得大于1 gn。
以上4种类型装置动作应有一个符合标准第14.1.2条规定的电气装置动作，而且应由称职人员才能使其释放，例如采用人为紧急操作复位。该电气装置应串入电路。上述装置列为部件，需要型式试验检验合格方能使用。
轿厢上行超速保护装置主要解决轿厢上行冲顶事故。在我国以往多次发生，主要是制动装置失效，原因是制动结构不合理，制动力调整不当，包括制动块磨损、脱落未及时修复等。其次是平衡系数超过50%以上，以及曳引轮绳槽形状设计或选择错误，以上均是发生冲顶的原因。发生冲顶会造成乘客受伤，轿厢与井道顶壁损坏，这是与设计、制造、安装及维保均相关的事故。但从另一方面来看，如果曳引条件符合要求，包括平衡系数调整在允许范围，上行超速电气监控装置及制动装置具有符合标准的双保护功能，有齿轮传动装置强度足够不会发生机械传动连接失效，则轿厢上行超速保护装置应列为可以选择的装置。当然目前已列为2005年1月1日后必须配备的装置，所以这是执行新标准急需要解决的新装置。此外采用轿厢上行钳时，应注意到导轨应与底坑地面稳固连接，以防钳作用时导轨向上窜动。
一、二手电梯故障应对法
二手电梯回收发生故障时，应首先切断二手电梯电源。为了使二手电梯尽快重新运行，二手电梯管理员要把故障情况及时、详细的报告给专业维修人员。
二、简单故障诊断法
管理员可以排除一些简单的故障。
1、关不上二手电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。
2、二手电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。
3、检查二手电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的触板被强行动作等。
三、乘客被关在轿厢内时
1、打电话告诉维修人员。管理员应尽努力消除乘客的紧张情绪;与乘客通电话，直到维修人员赶来现场;告诉乘客轿厢内很，不要试图自行逃出轿厢。
2、切勿尝试强行释放乘客。
3、若确有已受过培训的二手电梯管理人员，在确保的情况下按"困人救援法"救出被困乘客。
四、谨防事故
1、停电时。告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢(轿厢内辅助照明灯会自动照亮)，电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。
2、发生水灾时。应当停用二手电梯，并采取行动阻截水流入二手电梯。二手电梯再运行前，要先联络二手电梯维修员来进行检查。
3、发生火灾时。指引所有乘客离开二手电梯到地方。确认轿厢内无人后，切断二手电梯的电源开关。火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用二手电梯逃难。
五、困人救援法
二手电梯发生故障时，应及时通知二手电梯维修部门。在专业维修人员到达之前，由经过训练的二手电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。
1、故障二手电梯的轿厢位置确认。在进行救援被困乘客时，先要确保自己，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。(但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。)
2、电源切断确认。在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该二手电梯的机房总电源切断。
二手电梯的使用管理
为防止二手电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强二手电梯的使用管理。二手电梯使用管理主要包括：教育、司梯人员的操作管理、乘梯人员的管理、二手电梯困人救援的管理。
1、实施教育
由二手电梯管理员负责对二手电梯机房值班人员、二手电梯司梯人员和乘梯人员实施教育，使他们树立的思想，熟知二手电梯设备的操作规程和乘梯规则。
2、二手电梯司梯人员操作管理
为了确保二手电梯的运行，司梯人员均持证上岗。并制定了相应的司梯人员操作守则：
1) 保证二手电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;
2) 要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;
3) 二手电梯不带病运行、不超载运行;
4) 操作时不吸烟、不闲谈等;
5) 执行司机操作规程：
a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;
b、二手电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和警铃。并及时要求修理;
c、遇停电时，二手电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;
d、禁止运超大、超重的物品;
e、禁止在运行中打开厅门;
f、工作完毕时，应将二手电梯停在基站并切断，关好厅门。
3、加强对乘梯人员的管理
制定二手电梯乘梯人员使用乘梯的警示牌，悬挂于乘客经过的显眼位置。敬告乘梯人员使用二手电梯的常识。乘梯须知应做到言简意赅。警示牌要显而易见。乘梯须知内容是：
a、 用手按钮，严禁撞击
b、 不许吸烟，勿*厢门
c、 运行之时，挤门危险
d、 危险物品，禁止进梯
e、 保持清洁，勿吐勿丢
f、 若遇危险，请按警铃
g、 超载铃响，后进退出
h、 儿童乘梯，成人携带
i、 楼内火灾，切勿乘梯
二手电梯困人救援的管理
规范二手电梯困人救援工作，以确保乘客的是二手电梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人员应首先通知二手电梯维修人员和管理人员，如二手电梯维修人员和管理人员5分钟仍未到场，工程部经过训练的救援人员可根据不同情况，设法先行释放被困乘客。
浅谈电梯门系统可分为哪些
电梯门系统可以分为两种，装在井道入口层站处的为层门，装在轿厢入口处的为轿厢门。层门和轿厢门按照结构形式可分为中分门、旁开门，垂直滑动门、铰链门等。中分式门主要用在乘客电梯上，旁开式门在货梯和病床梯上用得较普遍，垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电梯上。铰链门在国内较少采用，在国外住宅梯中采用较多。
电梯层门和轿厢门一般由门、导轨架、滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。门一般由薄钢板制成，为了使门具有一定的机械强度和刚性，在门的背面配有加强筋。为减小门运动中产生的噪声，门板背面涂贴防振材料。门导轨有扁钢和C型折边导轨两种；门通过滑轮与导轨相联，门的下部装有滑块，插入地坎的滑槽中；门的下部导向用的地坎由铸铁、铝或铜型材制作，货梯一般用铸铁地坎、客梯可采用铝或铜地坎。
轿、层门应是无孔的门，净高度不得小于2m.自动层门的外表面不应有大于3mm的凹进或凸出部分。（三角形开锁处除外）。这些凹进或凸出的部分 边缘应在两个方向上倒角。装有门锁的层门应具有一定的机械强度。在水平滑动门的开启方向，以150N的人力（不用工具）施加在一个不利点上时，门扇之间 及门扇与立柱、门楣之间的间隙不得大于30mm。层门净进口宽度比轿厢净入口宽度在任何一侧的超出部分均不应大于0.05m。