优势

多种收费模式包括支持大型停车场惯用的集中收费模式和通行的出口收费模式。

多种停车凭证ID、IC、条码纸票、远距离卡，满足国内各种用户需求

多种付费方式支持现金交费，还支持城市一卡通、银行IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。

多重保障措施脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息

高等级系统运行维护系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。

出入口灵活切换在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。

支持嵌套系统、支持通道授权功能大停车场中嵌套小停车场，并支持对停车场卡进行嵌套通道。

多种防范盗车措施车牌识别、图像对比、双卡认证防止盗车

车位引导停车场空车位引导功能、空余车位显示、可与城市级/区域级车位诱导系统联网

强大的报表生成器灵活生成贴近用户需求的多种规格报表

停车彩铃不同车辆、不同日期实现个性化语音播报，让车主开心停车

系统软件

基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000环境，跨平台设计，中文菜单软件，界面友好，易于操作，多级密码，权限实行分级管理。主要具有以下功能：

在系统脱机、联网，系统软件能够自动侦测，自动调整运行。

可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理和更改。

能自动记录操作员操作日志，包括：操作员编号、操作员姓名、操作类型、操作时间、操作对象、操作内容、操作结果。

可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费规则等。进出口数量可多达100个，同时支持2级以上嵌套。

对固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联系地址、卡片发行日期、有效期等。

对临时用户信息包括车型、车牌、停车时间、收费金额等。

记录车辆进出相关信息，包括：车主卡号、卡类型、读卡位置、进出通道、进出时间、进出场车图像、车辆车型、车牌号码、泊车计时间、收费金额、收费日期、收费操作员等。

具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理方式，具有固定费率、零费率、折扣处理及支持按时间、按次数、免费等多种收费标准：按期收费、计时收费、计次收费、时段收费、分时收费、不收费、一次性收费等。

报表打印及查询，包括交接班记录及值班流水纪录查询；进出记录查询，如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌；出场车的进出日期时间、停留时间与出入图像、收费金额等；收费日报表、收费月报表、收费年报表、车位使用状况报表、车流量统计报表等查询。

系统具备长期运行的性能保障机制，自动定时处理、备份各种数据，可有效避免因长期运行产生的大容量数据对系统性能造成影响。

道闸系统，也可以叫做挡车器。它具有车辆拍照的识别、管理软件系统、临时性卡全自动出卡、语音播报作用等功能。可以实现一车一杆，当车辆进出停车场出入口时，出入口摄像头会自动抓拍进出车辆的图像，智能道闸会自动进行升降。它能对车牌号码进行识别。它无需传统的压力波，电机自带与阻反弹使用更稳定，安装方便。电动的道闸是可以通过遥控自行实现起落杆的，也可以通过停车场的管理系统来实现自动管理状态，可以手动升降进行操作，也可以无线遥控，它还具有语音提示的功能同时也具有防雷的功能，为了保证它的正常运行，需要对道闸系统做好防雷工作。明显的优点是不用停车就能够通过，它的自动化程度高，节省了大量的人力和物力。对于在出口看管手动道闸的人员来说，降低了他们的工作难度和工作量。它还可以降低噪音并且减少设备出现故障的可能性，当停电的时候也可以手动进行操作，不影响车辆的正常通过和运行。

智能道闸在用的时候这些地方要注意以下四点：1、停车场道闸体系在出厂之前也已经是依据杆长然后将弹簧给调整到了力矩平衡，要是依据现场的条件对于道闸杆加长以及裁剪，那么就应该将弹簧力度进行重新调整至平衡，不然就会呈现电机过热以及减速箱磨损过度的状况发生了。

2、道闸需求将其给装置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就浇筑装置水平装置台，同时泊车场的道闸体系在进行接线时得多加需求留意必定得按照接线图去进行正确的接线操作。

3、地感线圈在铺设的进程中基本上是不会呈现破损的，也是尽量的防止接头，不然道闸基本是不会呈现不能正常的开闸和落闸，并且呈现车过不能主动落闸等毛病。与此同时你还得要多加要留意在地感线圈布线的时候，把地面给切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般状况下放置四到六层左右而且线圈每层间都是是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且间隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥将巢封住。

4、泊车场的道闸体系在接好线后要就需求先去测验下地感是否运转正常，如果地感红灯闪耀时那么就可以用一块铁板然后将其给放在线圈的上面，在红灯常亮时就可以取走铁板了，要是道闸主动落下时那么也就代表着道闸正常