2017年空运和快递渠道对带电产品的要求越来越严格，我们整理了关于电池产品的基础知识，让大家对带电产品有更清楚的认识。
什么是带电产品
产品发运过程中，需要将产品配套的电池和产品一起运输的货物被我们称为带电产品。
带电产品有哪些分类，如何区分？
从产品使用的电池类型来区分，一般分为三种：1、货物带干电池（以碳芯作为电极，常见5号电池）；2、货物带铅酸电池（一般以硫酸铜作为电极）；3、货物带锂电池（常见的种类）。
上述三类带电产品运输的时候需要注意：
A、带干电池的产品，如从大陆运输需要在运输前送样品到中国民航总局认可的鉴定机构出具《货物运输条件鉴定书》，鉴定合格的产品可以按照普通货物进行运输，产品中的电池必须做好绝缘处理；如从香港出 需要提供有效的MSDS文件，产品中的电池必须做好绝缘处理。
B、带铅酸电池的货物一般航空公司都拒绝运输，电商产品中几乎也没有带铅酸电池的产品。
C、货物带锂电池的产品这个是我们常见、天天碰到的产品，我们重点介绍带锂电池类产品的运输要求。 -我们专业为您提供带电产品邮寄到国外的业务
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1.国际快递计费重量
遵照国际航空协会(IATA)规定，按实际重量与体积重量两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。（EMS除外，可不计抛）
实际重量: 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量，也称为毛重；
体积重量: 是指针对货物体积换算成的重量，称为体积重量；
体积重量大于实际重量的货物又常称为抛货。
体积重量计算方法（适用UPS、FEDEX、DHL、TNT）：
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /5000
EMS除外，任一单边超过 60cm的包裹，进行计算体积重。
体积重(KG) = 长(CM) * 宽(CM) * 高(CM) /6000
锂电运输说明
锂电池分成不可充电和可充电两类。不可充电的电池由于具有高度的危险性，因而禁止在客机航班上运输。可充电的电池称为二次性电池，如常见的锂离子手机电池。可充电锂电池属于危险品，在受热、撞击、挤压等作用时容易引起燃烧，在运输中须严格遵照国际航协《危险品规则》（DGR）的相关规定进行操作。当交运的锂原电池和锂电池满足《危险品规则》特殊规定A45的所有条件时，可作为非限制性物品运输。
电池功率计量公式：电池功率（Wh）=电池电压（V）x电池容量（Ah）
容量等式：1000Mah=1AH
例：移动电源1200MAH 3.7V 计算方式：1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)
干电池类型：NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
单个绝缘，内盒包装电池数量不限制，单箱不超10KG
内盒包装：每个电池需独立绝缘（无需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/内盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/内盒;不可超2PCS/内盒，包括手机电池。
参数标签:可以没有型号（型号可以在发票上说明），必须有容量（电压，电流）
防火标签：要贴防火标签（锂金属、锂电池），干电池除外，防火标要求: 不可折叠,标准大尺寸为:74MM*105MM 标准小尺寸：60MM*40MM
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱