锂电池定义
锂电池指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池。
在IATA DGR中锂电池被分类为：
锂离子电池：指的是备用（可再充电的），也包括锂聚合物电池，通常用于手机、笔记本电脑等电子产品中。
§ PI965，UN3480 锂离子电池或聚合锂电池（单件毛重不超10公斤）；（注: 即整票货只有锂电池）
§ PI966，UN3481 与设备包装在一起的锂离子电池或聚合锂电池；（注: 即设备与锂电池分开放置在同一盒子内）
§ PI967，UN3481 安装在设备内的锂离子电池或聚合锂电池；（注: 即锂电池为内置型，不可取出）
锂金属电池：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于手表、计算器等产品中。
§ PI968，UN3090 锂金属电池或锂合金电池（单件毛重不超2.5公斤）；（注:即整票货只有锂金属电池）
§ PI969，UN3091 与设备包装在一起的锂金属电池或锂合金电池；（注: 即设备与锂金属电池分开放置在同一盒子内）
§ PI970，UN3091 安装在设备内的锂金属电池或锂合金电池。（注: 即锂金属电池为内置型，不可取出）
2017年空运和快递渠道对带电产品的要求越来越严格，我们整理了关于电池产品的基础知识，让大家对带电产品有更清楚的认识。
什么是带电产品
产品发运过程中，需要将产品配套的电池和产品一起运输的货物被我们称为带电产品。
带电产品有哪些分类，如何区分？
从产品使用的电池类型来区分，一般分为三种：1、货物带干电池（以碳芯作为电极，常见5号电池）；2、货物带铅酸电池（一般以硫酸铜作为电极）；3、货物带锂电池（常见的种类）。
上述三类带电产品运输的时候需要注意：
A、带干电池的产品，如从大陆运输需要在运输前送样品到中国民航总局认可的鉴定机构出具《货物运输条件鉴定书》，鉴定合格的产品可以按照普通货物进行运输，产品中的电池必须做好绝缘处理；如从香港出 需要提供有效的MSDS文件，产品中的电池必须做好绝缘处理。
B、带铅酸电池的货物一般航空公司都拒绝运输，电商产品中几乎也没有带铅酸电池的产品。
C、货物带锂电池的产品这个是我们常见、天天碰到的产品，我们重点介绍带锂电池类产品的运输要求。 -我们专业为您提供带电产品邮寄到国外的业务
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国际快递测量与计费重量单位
采用直角卡尺立体测量尺寸。在体积测量中，货物不规则，有凸（膨）出、变形等情况，按照凸出部分测量长度。为了节省出口成本，请规范包装：结实、四四方方，不软不变形。
- 测量时尺寸时，若长度不够1CM，则按1CM计算；
- 以个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重；
- 21KG以下，以每0.5KG为一个重量单位，不够0.5KG则按0.5KG计费；
- 21KGS（含）以上，以每1KG为一个重量单位，不够1.0KG按1.0KG计费；
（EMS除外，都按0.5KG计费，且1件/票货物不得超过30KG）
锂电运输要求
内盒包装：每个电池需独立绝缘（无需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/内盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/内盒;不可超2PCS/内盒
参数标签:可以没有型号（型号可以在发票上说明），必须有容量（电压，电流）
防火标签：要贴防火标签（锂金属、锂电池），干电池除外，防火标要求: 不可折叠,标准大尺寸为:74MM*105MM 标准小尺寸：60MM*40MM
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱
常规锂电池
内盒包装：单个绝缘，内盒包装电池数量不限制
参数标签:可以没有型号参数，必须有体现干电池标识字样NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
防火标签：干电池除外
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱